基于MPI的航空瞬变电磁一维正反演
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 航空瞬变电磁系统的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 航空瞬变电磁正反演的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 MPI并行技术在地球物理中的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容及创新点 | 第13-15页 |
| 第2章 航空瞬变电磁一维正演理论 | 第15-26页 |
| 2.1 基本电磁学理论 | 第15-19页 |
| 2.1.1 麦克斯韦方程组 | 第15-17页 |
| 2.1.2 谢昆诺夫势 | 第17-19页 |
| 2.2 层状半空间上中心回线源的电磁响应 | 第19-25页 |
| 2.2.1 层状半空间上任意源的电磁响应 | 第19-21页 |
| 2.2.2 中心回线源的电磁响应 | 第21-25页 |
| 2.3 小结 | 第25-26页 |
| 第3章 航空瞬变电磁一维正演模拟 | 第26-44页 |
| 3.1 汉克尔变换 | 第26-28页 |
| 3.2 频时转换 | 第28-37页 |
| 3.2.1 正弦和余弦变换概述 | 第28-29页 |
| 3.2.2 G-S变换概述 | 第29-31页 |
| 3.2.3 对G-S变换系数个数取值问题的讨论 | 第31-36页 |
| 3.2.4 三种频时转换对响应结果的影响 | 第36-37页 |
| 3.3 航空瞬变电磁一维正演响应分析 | 第37-39页 |
| 3.3.1 飞行高度不同时的正演响应分析 | 第37-38页 |
| 3.3.2 表层电阻率不同时的正演响应分析 | 第38-39页 |
| 3.4 用一维正演模拟二维地质体响应 | 第39-42页 |
| 3.5 小结 | 第42-44页 |
| 第4章 航空瞬变电磁一维反演 | 第44-57页 |
| 4.1 阻尼最小二乘法基本思想 | 第44-48页 |
| 4.1.1 阻尼因子的选择 | 第45-46页 |
| 4.1.2 雅克比矩阵的计算 | 第46-47页 |
| 4.1.3 质量控制指标的设定 | 第47-48页 |
| 4.2 航空瞬变电磁反演结果分析 | 第48-56页 |
| 4.2.1 三层地电模型的一维反演结果分析 | 第50-54页 |
| 4.2.2 四层地电模型的一维反演结果分析 | 第54-56页 |
| 4.3 小结 | 第56-57页 |
| 第5章 基于MPI的航空瞬变电磁一维正反演研究 | 第57-66页 |
| 5.1 MPI并行技术简介 | 第57-61页 |
| 5.1.1 MPI的原始数据类型 | 第57-58页 |
| 5.1.2 六个基本的MPI调用接 | 第58-59页 |
| 5.1.3 MPI程序基本结构 | 第59-61页 |
| 5.2 航空瞬变电磁一维正反演的MPI并行实现 | 第61-65页 |
| 5.2.1 并行程序性能基本评价方法 | 第62页 |
| 5.2.2 并行实现及其分析 | 第62-65页 |
| 5.3 小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
