高速气液两相动压式密封性能研究
| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 符号说明 | 第17-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-29页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第19页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第19页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第19页 |
| 1.2 高速气液两相动压密封的研究背景 | 第19-23页 |
| 1.2.1 高速气液两相密封工况特点 | 第19-21页 |
| 1.2.2 高速气液两相密封类型 | 第21-23页 |
| 1.3 动压密封及气液两相润滑的研究进展 | 第23-26页 |
| 1.3.1 干气密封研究进展 | 第24页 |
| 1.3.2 上游泵送密封研究进展 | 第24-25页 |
| 1.3.3 气液两相润滑的研究进展 | 第25-26页 |
| 1.4 本课题的研究路线及内容 | 第26-29页 |
| 1.4.1 本课题的研究路线 | 第26-27页 |
| 1.4.2 本课题的研究内容 | 第27-29页 |
| 第二章 低液气比气液两相动压密封性能研究 | 第29-61页 |
| 2.1 低液气比动压密封结构及参数 | 第29-31页 |
| 2.1.1 动压密封结构 | 第29-30页 |
| 2.1.2 动压密封参数 | 第30-31页 |
| 2.2 低液气比动压密封性能参数数值求解 | 第31-38页 |
| 2.2.1 气液两相流体压力控制方程推导 | 第31-33页 |
| 2.2.2 气液两相流体压力控制方程求解 | 第33-37页 |
| 2.2.3 动压密封性能参数求解 | 第37-38页 |
| 2.3 低液气比动压密封性能参数数值求解验证分析 | 第38-43页 |
| 2.3.1 计算模型及网格划分 | 第38-39页 |
| 2.3.2 边界条件及求解过程 | 第39-40页 |
| 2.3.3 计算结果及验证分析 | 第40-43页 |
| 2.4 操作参数对低液气比动压密封性能的影响 | 第43-45页 |
| 2.4.1 液气比对动压密封性能的影响 | 第43-44页 |
| 2.4.2 转速对动压密封性能的影响 | 第44-45页 |
| 2.5 结构参数对低液气比动压密封性能的影响 | 第45-55页 |
| 2.5.1 螺旋角对动压密封性能的影响 | 第48-49页 |
| 2.5.2 槽深对动压密封性能的影响 | 第49-50页 |
| 2.5.3 槽宽比对动压密封性能的影响 | 第50-51页 |
| 2.5.4 槽坝比对动压密封性能的影响 | 第51-52页 |
| 2.5.5 槽数对动压密封性能的影响 | 第52-53页 |
| 2.5.6 结合单性能对结构参数最优组合分析 | 第53-55页 |
| 2.5.7 综合各性能对结构参数最优组合分析 | 第55页 |
| 2.6 低液气比动压密封变压差运行状态研究 | 第55-58页 |
| 2.6.1 变压差运行动压密封定义 | 第55-56页 |
| 2.6.2 变压差运行动压密封闭合力分析 | 第56-57页 |
| 2.6.3 变压差运行状态的工作膜厚 | 第57页 |
| 2.6.4 变压差运行状态的泄漏量 | 第57-58页 |
| 2.7 低液气比动压密封启动性能研究 | 第58-59页 |
| 2.8 本章小结 | 第59-61页 |
| 第三章 高液气比气液两相动压密封性能研究 | 第61-81页 |
| 3.1 高液气比动压密封结构及参数 | 第61-62页 |
| 3.2 高液气比动压密封端面流场分析 | 第62-66页 |
| 3.2.1 MIXTURE模型控制方程 | 第62页 |
| 3.2.2 计算模型及网格划分 | 第62-63页 |
| 3.2.3 边界条件及求解方法 | 第63-64页 |
| 3.2.4 计算结果及分析 | 第64-66页 |
| 3.3 操作参数对高液气比动压密封性能分析 | 第66-70页 |
| 3.3.1 液气比对动压密封性能影响 | 第66-68页 |
| 3.3.2 转速对动压密封性能的影响 | 第68-70页 |
| 3.4 结构参数对高液气比动压密封性能的影响 | 第70-73页 |
| 3.4.1 膜厚对动压密封性能的影响 | 第70-71页 |
| 3.4.2 槽宽比对动压密封性能的影响 | 第71-72页 |
| 3.4.3 槽深对动压密封性能的影响 | 第72-73页 |
| 3.5 高液气比动压密封变压差运行状态研究 | 第73-76页 |
| 3.5.1 变压差运行状态的工作膜厚 | 第74-75页 |
| 3.5.2 变压差运行状态的泄漏量 | 第75-76页 |
| 3.6 高液气比动压密封启动性能研究 | 第76-79页 |
| 3.7 本章小结 | 第79-81页 |
| 第四章 气液两相动压密封性能试验研究 | 第81-95页 |
| 4.1 气液两相动压密封性能试验的密封装置 | 第81-86页 |
| 4.1.1 试验用密封装置的结构和原理 | 第81-82页 |
| 4.1.2 试验用密封环的制造和检验 | 第82-86页 |
| 4.2 气液两相动压密封性能试验的辅助系统 | 第86-89页 |
| 4.2.1 试验用驱动系统 | 第87页 |
| 4.2.2 试验用油气供应系统 | 第87-88页 |
| 4.2.3 试验用测量系统 | 第88-89页 |
| 4.3 试验方案及试验结果分析 | 第89-92页 |
| 4.3.1 试验方案 | 第89页 |
| 4.3.2 试验结果分析 | 第89-92页 |
| 4.4 本章小结 | 第92-95页 |
| 第五章 总结与展望 | 第95-97页 |
| 5.1 总结 | 第95-96页 |
| 5.2 展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第103-105页 |
| 作者及导师简介 | 第105-106页 |
| 附件 | 第106-107页 |
