基于系统动力学的沈阳市综合承载力方案比较研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外相关文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内相关文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容、研究方法和技术路线 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 研究创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 城市综合承载力研究的相关理论 | 第18-24页 |
| 2.1 城市综合承载力理论基础 | 第18-20页 |
| 2.1.1 可持续发展理论 | 第18页 |
| 2.1.2 城市空间理论 | 第18-19页 |
| 2.1.3 系统工程理论 | 第19-20页 |
| 2.2 城市综合承载力的概念及构成 | 第20-22页 |
| 2.2.1 城市综合承载力概念 | 第20页 |
| 2.2.2 城市综合承载力构成 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 沈阳市综合承载力系统动力学模型的建立 | 第24-38页 |
| 3.1 系统动力学原理 | 第24-26页 |
| 3.1.1 系统动力学简介 | 第24页 |
| 3.1.2 系统动力学特点 | 第24-25页 |
| 3.1.3 系统动力学要素概念 | 第25页 |
| 3.1.4 系统动力学建模步骤 | 第25-26页 |
| 3.1.5 系统动力学软件简介 | 第26页 |
| 3.2 沈阳市综合承载力系统动力学模型边界确定 | 第26-27页 |
| 3.3 沈阳市综合承载力系统动力学模型结构分析 | 第27-28页 |
| 3.4 沈阳市综合承载力系统动力学模型流图 | 第28-36页 |
| 3.5 沈阳市综合承载力系统动力学模型有效性检验 | 第36-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 沈阳市综合承载力方案设计及评价优选 | 第38-54页 |
| 4.1 沈阳市综合承载力方案设计 | 第38-44页 |
| 4.1.1 沈阳市综合承载力方案设计介绍 | 第38-40页 |
| 4.1.2 沈阳市综合承载力方案设计对比分析 | 第40-44页 |
| 4.2 沈阳市综合承载力方案评价优选 | 第44-52页 |
| 4.2.1 评价优选原则 | 第44页 |
| 4.2.2 评价方法 | 第44-46页 |
| 4.2.3 评价指标体系 | 第46-47页 |
| 4.2.4 方案评价结果与优选 | 第47-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 沈阳市综合承载力提升对策 | 第54-58页 |
| 5.1 优化产业结构 | 第54页 |
| 5.2 建立资源节约型城市 | 第54-55页 |
| 5.3 加大环境保护力度 | 第55-56页 |
| 5.4 完善社会保障 | 第56-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 研究结论 | 第58页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
| 攻读硕士研究生期间公开发表的学术论文 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
