| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 土工加筋体防治路基岩溶的机理与计算理论研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 土工加筋体防治路基岩溶的机理研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 土工加筋体防治路基岩溶的计算理论研究 | 第14-17页 |
| 1.3 本文研究内容与技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 岩溶路基加筋垫层设计方法与关键问题 | 第19-24页 |
| 2.1 加筋体应变控制值 | 第19-21页 |
| 2.2 岩溶洞穴直径设计 | 第21-22页 |
| 2.3 加筋体拉伸特性 | 第22页 |
| 2.4 加筋体锚固段长度 | 第22-24页 |
| 第三章 多层加筋垫层荷载传递与破坏机理的试验研究 | 第24-41页 |
| 3.1 引言 | 第24-25页 |
| 3.2 多层加筋垫层的室内模型试验方案 | 第25-34页 |
| 3.2.1 试验工况设置 | 第25-28页 |
| 3.2.2 试验材料性质 | 第28-30页 |
| 3.2.3 试验测试方案 | 第30-33页 |
| 3.2.4 试验方法与步骤 | 第33-34页 |
| 3.3 多层加筋垫层荷载传递的性状分析 | 第34-35页 |
| 3.3.1 土工格栅的变形特征 | 第35页 |
| 3.3.2 土工格栅的荷载分担特性分析 | 第35页 |
| 3.4 多层加筋体破坏机理分析 | 第35-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 多层加筋体防治路基岩溶塌陷数值分析研究 | 第41-61页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 FLAC3D程序介绍 | 第41-43页 |
| 4.2.1 FLAC3D简介 | 第41-42页 |
| 4.2.2 FLAC3D的优缺点 | 第42页 |
| 4.2.3 FLAC3D的求解流程 | 第42-43页 |
| 4.3 数值模拟方案 | 第43-48页 |
| 4.3.1 土的本构模型及结构单元模型 | 第43-46页 |
| 4.3.2 模拟工况设置 | 第46页 |
| 4.3.3 建立模型 | 第46-48页 |
| 4.4 结果提取与分析 | 第48-60页 |
| 4.4.1 数值模拟试验工况下 | 第48-52页 |
| 4.4.2 塌陷坑宽度为 600mm工况下 | 第52-56页 |
| 4.4.3 塌陷坑宽度为 1000mm工况下 | 第56-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 荷载传递系数取值规律的多因素分析 | 第61-75页 |
| 5.1 概述 | 第61页 |
| 5.2 数值模拟下多层土工格栅受荷特征分析 | 第61-71页 |
| 5.2.1 数值模拟试验工况下 | 第61-64页 |
| 5.2.2 塌陷坑宽度为 600mm工况下 | 第64-68页 |
| 5.2.3 塌陷坑宽度为 1000mm工况下 | 第68-71页 |
| 5.3 数值模拟下多层加筋垫层荷载分布系数分析 | 第71-73页 |
| 5.3.1 数值模拟试验工况下 | 第71-72页 |
| 5.3.2 塌陷坑宽度为 600mm工况下 | 第72-73页 |
| 5.3.3 塌陷坑宽度为 1000mm工况下 | 第73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间成果) | 第83-84页 |
| 附录B (攻读学位期间参与课题目录) | 第84页 |