轮轨动摩擦系数影响因素的试验研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 国内外对摩擦系数的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-15页 |
| 2 基本理论理论 | 第15-25页 |
| 2.1 摩擦学基本理论 | 第15-19页 |
| 2.1.1 宏观摩擦理论 | 第15-19页 |
| 2.1.2 微观摩擦理论 | 第19页 |
| 2.2 摩擦系数的分类 | 第19-20页 |
| 2.3 摩擦系数的影响因素 | 第20-21页 |
| 2.4 摩擦系数测定方法 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 3 试验系统设计 | 第25-35页 |
| 3.1 摆式装置 | 第25-26页 |
| 3.2 测力装置 | 第26-28页 |
| 3.3 加热装置 | 第28-29页 |
| 3.4 温度测量装置 | 第29-32页 |
| 3.5 试验系统的标定 | 第32-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 瞬时滑动状态下速度、载荷对轮轨摩擦系数的影响 | 第35-44页 |
| 4.1 试验工况概述 | 第35页 |
| 4.2 试验材料的制备 | 第35-36页 |
| 4.3 应变片的粘贴及数据采集装置的调试 | 第36-37页 |
| 4.4 试验流程及注意事项 | 第37-38页 |
| 4.5 试验后处理 | 第38页 |
| 4.6 试验结果及分析 | 第38-41页 |
| 4.6.1 速度对摩擦系数的影响 | 第38-40页 |
| 4.6.2 载荷对摩擦系数的影响 | 第40-41页 |
| 4.7 数据拟合及试验结果对比 | 第41-43页 |
| 4.7.1 数据拟合 | 第41-42页 |
| 4.7.2 与Bochet的试验结果的对比分析 | 第42-43页 |
| 4.8 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 温差对轮轨摩擦系数系数的影响 | 第44-56页 |
| 5.1 试验工况 | 第44页 |
| 5.2 钢轨试件的制备 | 第44-46页 |
| 5.3 试验流程及注意事项 | 第46-49页 |
| 5.4 试验结果分析 | 第49-55页 |
| 5.4.1 试验结果分析 | 第49-53页 |
| 5.4.2 数据拟合 | 第53-54页 |
| 5.4.3 对比分析 | 第54-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-59页 |
| 论文主要结论 | 第56-57页 |
| 论文主要创新点 | 第57页 |
| 可能的应用 | 第57页 |
| 研究展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第63页 |
