城市公交巴士导视系统设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 一、绪论 | 第8-13页 |
| (一) 课题来源 | 第8页 |
| (二) 研究的目的意义 | 第8-9页 |
| (三) 国内外研究综述 | 第9-11页 |
| (四) 研究的问题及目标 | 第11页 |
| (五) 研究方法 | 第11-12页 |
| 1. 文献分析 | 第11页 |
| 2. 实地调研 | 第11-12页 |
| (六) 调查得出结论 | 第12-13页 |
| 二、城市公交巴士视觉导视系统设计概述 | 第13-18页 |
| (一) 公交巴士导视系统的概念 | 第13-14页 |
| 1. 导视系统的概念 | 第13页 |
| 2. 公交巴士视觉导向系统 | 第13-14页 |
| (二) 公交巴士导视系统设计的内容 | 第14-18页 |
| 1. 公交巴士导视系统设计的内容 | 第14-15页 |
| 2. 公交巴士导视系统设计的风格 | 第15页 |
| 3. 公交巴士导视系统设计的材料应用 | 第15-18页 |
| 三、国内外城市公交巴士导视系统设计案例对比 | 第18-32页 |
| (一) 国外公交巴士导视系统案例分析 | 第18-21页 |
| (二) 国内公交巴士导视系统案例分析 | 第21-23页 |
| (三) 国内公交巴士导视系统中存在的问题 | 第23-26页 |
| 1. 基础设置存在缺陷 | 第23-25页 |
| 2. 视觉效果不成体系 | 第25页 |
| 3. 城市文化无从承载 | 第25-26页 |
| (四) 国内公交巴士导视系统设计的改良 | 第26-32页 |
| 1. 基础环节的改良对策 | 第26-30页 |
| 2. 与城市环境共融的导视一体化设计 | 第30-32页 |
| 四、结合城市形象的公交巴士导视系统设计 | 第32-41页 |
| (一) 公交巴士导视系统与城市环境的共融 | 第32-33页 |
| 1. 视觉元素与城市环境的融入性 | 第32页 |
| 2. 候车亭设计与城市环境的统一性 | 第32-33页 |
| (二) 公交巴士导视系统对城市文化的承载 | 第33-36页 |
| 1. 城市文化在视觉元素中的表达 | 第34-35页 |
| 2. 历史文化特色在候车亭设计中的体现 | 第35-36页 |
| (三) 以人为本的综合设计 | 第36-41页 |
| 1. 明确设计服务的对象 | 第36-37页 |
| 2. 倡导多元化的新型导向方式 | 第37-41页 |
| 五、以桂林市为例的公交巴士导视系统设计创意研究 | 第41-50页 |
| (一) 桂林市市内公交导视系统的现状概况 | 第41-43页 |
| (二) 桂林市市内公交导视设计的未来走向 | 第43-45页 |
| 1. 多元化的人性化设计 | 第44页 |
| 2. 与桂林其他公共交通导视设计形式一体化 | 第44-45页 |
| (三) 与桂林城市环境共融 | 第45-48页 |
| (四) 与桂林设计受众情感共融 | 第48-50页 |
| 六、结语 | 第50-51页 |
| 注释 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文清单 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
