基于PLC的艉滑道式小艇收放系统设计与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外小艇收放系统的发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.2.2 PLC的发展现状与趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容和工作 | 第14-15页 |
| 1.3.1 技术指标 | 第14-15页 |
| 1.3.2 主要工作内容 | 第15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章小艇收放系统理论分析及方案确定 | 第16-24页 |
| 2.1 小艇收放系统发展的必要性 | 第16页 |
| 2.2 小艇收放系统介绍 | 第16-20页 |
| 2.2.1 主要收放方式 | 第17-19页 |
| 2.2.2 动力与控制系统 | 第19-20页 |
| 2.3 小艇收放系统方案确定 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章液压系统设计 | 第24-36页 |
| 3.1 液压系统拓扑结构 | 第24-25页 |
| 3.2 泵组模块设计 | 第25-28页 |
| 3.2.1 泵组管路设计 | 第25-26页 |
| 3.2.2 泵组流量计算 | 第26页 |
| 3.2.3 泵组功率计算 | 第26-27页 |
| 3.2.4 电机启动电路设计 | 第27-28页 |
| 3.3 艉门液压管路设计 | 第28-31页 |
| 3.3.1 艉门液压缸非差动连接 | 第29-30页 |
| 3.3.2 艉门液压缸差动连接 | 第30-31页 |
| 3.4 艉门锁与液压绞车管路设计 | 第31-33页 |
| 3.4.1 艉门锁管路设计 | 第31-32页 |
| 3.4.2 液压绞车管路设计 | 第32-33页 |
| 3.5 液压系统整体设计 | 第33-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章控制系统硬件和软件设计 | 第36-48页 |
| 4.1 PLC的硬件组成 | 第36-37页 |
| 4.2 PLC控制的小艇收放系统的优势 | 第37-38页 |
| 4.3 控制系统方案设计 | 第38-44页 |
| 4.3.1 小艇收放过程逻辑分析 | 第38-39页 |
| 4.3.2 控制系统功能 | 第39-40页 |
| 4.3.3 PLC控制器选型 | 第40-41页 |
| 4.3.4 控制系统电路设计 | 第41-44页 |
| 4.4 控制系统软件设计 | 第44-46页 |
| 4.4.1 PLC工作原理 | 第44页 |
| 4.4.2 梯形图语言 | 第44-45页 |
| 4.4.3 编程环境 | 第45页 |
| 4.4.4 控制系统软件设计 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章人机交互界面设计及系统调试 | 第48-60页 |
| 5.1 组态软件的产生与发展 | 第48-49页 |
| 5.2 WINCC组态软件概述 | 第49-50页 |
| 5.3 监控系统设计 | 第50-55页 |
| 5.3.1 WinCC项目建立 | 第50-53页 |
| 5.3.2 小艇收放系统画面创建 | 第53-55页 |
| 5.4 系统调试 | 第55-58页 |
| 5.4.1 系统安装 | 第55页 |
| 5.4.2 在线调试 | 第55-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第6章总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 总结 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 附件 | 第70-76页 |
