| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-24页 |
| 1.1 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.1.1 地铁隧道施工对既有桥梁桩基础影响的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.1.2 地铁穿越既有结构物风险评估研究现状 | 第15-17页 |
| 1.1.3 城市在役桥梁承载力评估的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.1.4 地铁穿越城市桥梁桩基础施工中的安全防护措施研究 | 第18-20页 |
| 1.2 研究中存在的问题 | 第20页 |
| 1.3 本文的研究内容和技术路线 | 第20-22页 |
| 1.3.1 本文的研究的内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 本文的技术路线 | 第21-22页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第22-24页 |
| 2 北京砂卵石地层中盾构隧道施工对邻近桥桩的影响 | 第24-38页 |
| 2.1 盾构隧道掘进施工对周围土层的扰动 | 第24-27页 |
| 2.2 盾构隧道施工对邻近桥梁桩基础的影响 | 第27-32页 |
| 2.2.1 盾构隧道施工对邻近单桩的影响 | 第28-30页 |
| 2.2.2 盾构隧道施工对群桩的影响 | 第30-32页 |
| 2.3 盾构隧道施工对邻近桥桩基础影响的数值模拟 | 第32-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 城市异形板桥的结构特点及其力学响应分析 | 第38-62页 |
| 3.1 北京市常见桥梁结构特点及其力学特性分析 | 第39-42页 |
| 3.1.1 桥梁的结构特点 | 第39页 |
| 3.1.2 桥梁结构在基础沉降作用下的力学响应 | 第39-42页 |
| 3.2 异形板桥结构和支座连接特性 | 第42-46页 |
| 3.2.1 异形板桥上部结构特点 | 第42-43页 |
| 3.2.2 异形板桥连接支座及其力学简化 | 第43-46页 |
| 3.3 支座沉降对异形板桥的结构影响分析 | 第46-60页 |
| 3.3.1 异形板桥在支座沉降作用下的易损性评价 | 第46-48页 |
| 3.3.2 异形板在基础沉降作用下的力学响应分析 | 第48-59页 |
| 3.3.3 隧道穿越施工影响下异形板桥安全控制指标 | 第59-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 4 地铁盾构隧道穿越异形板桥工程风险定级 | 第62-72页 |
| 4.1 改进肯特法评估模型 | 第62-66页 |
| 4.1.1 隧道和地层影响指数δ_1 | 第62-63页 |
| 4.1.2 隧道施工工艺影响系数β_1 | 第63-64页 |
| 4.1.3 异形板桥易损性指数δ_2 | 第64-65页 |
| 4.1.4 防护工艺影响系数β_2 | 第65-66页 |
| 4.1.5 风险等级划分 | 第66页 |
| 4.2 基于改进肯特法模型的计算实例 | 第66-70页 |
| 4.2.1 风险定级模型各指标的取值 | 第66-70页 |
| 4.2.2 风险综合评价 | 第70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 5 城市异形板桥基础沉降控制标准的确定 | 第72-88页 |
| 5.1 异形板桥基础沉降控制标准的确定方法 | 第72-79页 |
| 5.1.1 基于雷达图最小面积评价法的城市异形板桥承载力的折减 | 第72-74页 |
| 5.1.2 基于雷达图法进行异形板桥剩余承载力的计算 | 第74-79页 |
| 5.2 基于有限元计算的异形板桥基础沉降控制标准的确定 | 第79-87页 |
| 5.2.1 上部异形板基础沉降控制的依据 | 第79-80页 |
| 5.2.2 广安门异形板桥基础沉降控制标准确定 | 第80-87页 |
| 5.3 本章小结 | 第87-88页 |
| 6 隧道施工影响下的异形板桥主动防护 | 第88-112页 |
| 6.1 以主动顶升为核心的异形板桥防护体系 | 第88-91页 |
| 6.1.1 桥梁工程主动顶升技术原理 | 第88-89页 |
| 6.1.2 基于同步顶升技术的桥梁动态控制体系 | 第89-91页 |
| 6.2 异形板桥的主动顶升支护设计 | 第91-111页 |
| 6.2.1 异形板桥主动顶升过程中关键参数的确定 | 第91-105页 |
| 6.2.2 顶升过程设计 | 第105-106页 |
| 6.2.3 主动顶升过程中的异形板桥的监测设计 | 第106-110页 |
| 6.2.4 顶升监测过程的控制管理 | 第110-111页 |
| 6.3 本章小结 | 第111-112页 |
| 7 工程应用 | 第112-126页 |
| 7.1 工程概况 | 第112-113页 |
| 7.2 区间隧道和桩基位置关系 | 第113-114页 |
| 7.3 盾构隧道下穿施工对异形板结构安全影响分析 | 第114-116页 |
| 7.4 异形板桥防护 | 第116-118页 |
| 7.4.1 注浆加固 | 第116-117页 |
| 7.4.2 主动顶升 | 第117-118页 |
| 7.5 结果分析 | 第118-125页 |
| 7.5.1 西北异形板分析 | 第119-121页 |
| 7.5.2 东南异形板顶升过程分析 | 第121-125页 |
| 7.6 本章小结 | 第125-126页 |
| 8 结论和展望 | 第126-128页 |
| 8.1 结论 | 第126-127页 |
| 8.2 展望 | 第127-128页 |
| 参考文献 | 第128-132页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第132-136页 |
| 学位论文数据集 | 第136页 |
