| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 船舶交通管理系统及国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 我国的船舶交通管理系统的发展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究情况 | 第10-11页 |
| 1.3 面向智慧海事的船舶交通管理系统框架的提出 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法及论文结构 | 第12-13页 |
| 第二章 船舶交通管理系统的信息需求与分析 | 第13-19页 |
| 2.1 船舶交通管理系统 | 第13页 |
| 2.2 交通管理系统的子系统及其功能 | 第13-14页 |
| 2.2.1 雷达通信系统 | 第13页 |
| 2.2.2 VHF通信系统(语音通信及数据通信)及其他通信系统 | 第13-14页 |
| 2.2.3 通航环境及船舶基础数据及管理系统 | 第14页 |
| 2.2.4 电子海图及综合显示系统 | 第14页 |
| 2.3 船舶交通管理系统需求分析 | 第14-16页 |
| 2.3.1 船舶交通管理系统业务管理现状 | 第14-15页 |
| 2.3.2 硬件规划建设方面 | 第15页 |
| 2.3.3 通信方面 | 第15-16页 |
| 2.3.4 数据资源利用 | 第16页 |
| 2.4 船舶交通管理系统需求分析 | 第16-17页 |
| 2.4.1 管理机关需求分析 | 第17页 |
| 2.4.2 航行船舶需求分析 | 第17页 |
| 2.4.3 口岸单位及船舶相关公司需求分析 | 第17页 |
| 2.5 小结 | 第17-19页 |
| 第三章 智慧海事的理论背景及分析 | 第19-26页 |
| 3.1 "智慧"的概念与物联网技术 | 第19-21页 |
| 3.1.1 "智慧"所需要的技术 | 第19-21页 |
| 3.1.2 数据处理分析技术 | 第21页 |
| 3.2 智慧海事 | 第21-25页 |
| 3.2.1 智慧海事的概念及意义 | 第21-22页 |
| 3.2.2 智慧海事的核心系统及数据 | 第22-24页 |
| 3.2.3 以需求为导向的传感体系搭建 | 第24页 |
| 3.2.4 基础网络设施建设 | 第24-25页 |
| 3.3 海事系统数据的全面梳理及综合分析 | 第25页 |
| 3.4 小结 | 第25-26页 |
| 第四章 船舶交通管理系统框架的设计 | 第26-44页 |
| 4.1 系统框架设计的目的和要求 | 第26-27页 |
| 4.1.1 系统架构的概念 | 第26页 |
| 4.1.2 船舶交通管理系统总体设计目标 | 第26-27页 |
| 4.1.3 船舶交通管理系统框架的设计原则 | 第27页 |
| 4.2 系统架构设计的方法与技术基础 | 第27-29页 |
| 4.2.1 系统架构设计的方法 | 第27-29页 |
| 4.2.2 逻辑功能采用的技术 | 第29页 |
| 4.3 系统逻辑架构 | 第29-33页 |
| 4.3.1 船舶环境 | 第29-31页 |
| 4.3.2 岸台环境 | 第31-32页 |
| 4.3.3 通信链路 | 第32-33页 |
| 4.4 系统功能架构 | 第33-35页 |
| 4.4.1 功能定位 | 第33-34页 |
| 4.4.2 系统网络架构 | 第34-35页 |
| 4.5 系统数据架构 | 第35-43页 |
| 4.5.1 原始数据库分析及补充 | 第35-36页 |
| 4.5.2 主数据库梳理及补充 | 第36-37页 |
| 4.5.3 数据库元素分析及数据关联模型 | 第37-41页 |
| 4.5.4 数据关系模型图 | 第41-43页 |
| 4.6 小结 | 第43-44页 |
| 第五章 船舶交通管理系统业务基于"智慧"的应用 | 第44-49页 |
| 5.1 水域船舶交通组织 | 第44-45页 |
| 5.2 交通秩序维护 | 第45-46页 |
| 5.3 信息评估及助航服务系统 | 第46-47页 |
| 5.4 智能决策及分析系统 | 第47-48页 |
| 5.4.1 船舶交通组织的智能决策 | 第47-48页 |
| 5.4.2 基于搜救的智能决策 | 第48页 |
| 5.5 小结 | 第48-49页 |
| 第六章 结论与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54页 |