桂北地区抑冰融雪涂层的制备及其性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 被动抑制技术 | 第11-12页 |
| 1.2.2 主动抑制技术 | 第12-15页 |
| 1.3 桂北地区气候特点及调查分析 | 第15-19页 |
| 1.3.1 桂北地区气候特点分析 | 第16-17页 |
| 1.3.2 桂北地区道路凝冰调查分析 | 第17-19页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 道路除冰机理分析 | 第21-33页 |
| 2.1 路面凝冰形成的宏观机理 | 第21-23页 |
| 2.1.1 冻雨的定义 | 第21页 |
| 2.1.2 冻雨形成机制 | 第21-23页 |
| 2.1.3 凝冰的形成机制 | 第23页 |
| 2.2 路面凝冰形成的微观机理 | 第23-25页 |
| 2.2.1 非均质成核机理 | 第24-25页 |
| 2.3 抑冰融雪的作用机理 | 第25-32页 |
| 2.3.1 相关概念 | 第25-26页 |
| 2.3.2 理论依据 | 第26-27页 |
| 2.3.3 冰点降低的原理 | 第27-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 抑冰融雪涂层的制备 | 第33-46页 |
| 3.1 除冰剂的选择 | 第33-36页 |
| 3.1.1 常用除冰剂 | 第33页 |
| 3.1.2 除冰剂的选择 | 第33-36页 |
| 3.2 除冰剂载体的选择 | 第36-38页 |
| 3.3 抑冰融雪涂层的制备 | 第38-43页 |
| 3.3.1 制备方法的选择 | 第38-40页 |
| 3.3.2 确定除冰剂的最大添加量 | 第40-42页 |
| 3.3.3 涂层乳液的制备 | 第42-43页 |
| 3.4 涂层乳液的储存稳定性 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 抑冰融雪涂层的除冰雪性能分析 | 第46-59页 |
| 4.1 除冰剂溶液浓度与电导率的关系 | 第46-48页 |
| 4.2 涂层的除冰剂释放速率 | 第48-55页 |
| 4.2.1 试验准备 | 第48-50页 |
| 4.2.2 涂层摩擦前的除冰剂释放速率 | 第50-52页 |
| 4.2.3 涂层摩擦后的除冰剂释放速率 | 第52-55页 |
| 4.3 涂层的耐久性 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 抑冰融雪涂层的除冰雪效果评价 | 第59-73页 |
| 5.1 试验准备 | 第59-60页 |
| 5.2 冰冻试验 | 第60-69页 |
| 5.2.1 涂层凝冰的状态 | 第60-67页 |
| 5.2.2 涂层除冰效果的定量分析 | 第67-69页 |
| 5.3 涂层的选择建议 | 第69-70页 |
| 5.4 经济效益及社会效益分析 | 第70-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 主要结论及进一步研究建议 | 第73-75页 |
| 6.1 主要结论 | 第73-74页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与的纵向科研项目 | 第78页 |
