| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3.3 研究述评 | 第14页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 概念界定与相关理论 | 第16-23页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第16-17页 |
| 2.1.1 农村公路 | 第16页 |
| 2.1.2 融资 | 第16-17页 |
| 2.1.3 农村公路建设融资 | 第17页 |
| 2.2 农村公路的特点及经济属性 | 第17-19页 |
| 2.2.1 农村公路的特点 | 第17-18页 |
| 2.2.2 农村公路的经济属性 | 第18-19页 |
| 2.3 理论基础 | 第19-23页 |
| 2.3.1 准公共物品理论 | 第19-20页 |
| 2.3.2 资本成本理论 | 第20页 |
| 2.3.3 资本结构理论 | 第20-21页 |
| 2.3.4 融资风险理论 | 第21-23页 |
| 第3章 湖南省农村公路建设融资现状及问题分析 | 第23-33页 |
| 3.1 湖南省农村公路建设融资现状分析 | 第23-28页 |
| 3.1.1 资金来源方式 | 第23-26页 |
| 3.1.2 资金来源主体 | 第26-27页 |
| 3.1.3 农村公路建设投资额情况 | 第27-28页 |
| 3.1.4 资金需求和供给情况 | 第28页 |
| 3.2 湖南省农村公路建设融资存在的问题 | 第28-30页 |
| 3.2.1 建设资金不足 | 第28-29页 |
| 3.2.2 筹资渠道单一 | 第29页 |
| 3.2.3 资金结构不合理 | 第29-30页 |
| 3.2.4 资金来源不稳定 | 第30页 |
| 3.3 湖南省农村公路建设融资问题的原因分析 | 第30-33页 |
| 3.3.1 财政投入不足 | 第31页 |
| 3.3.2 融资机制不完善 | 第31页 |
| 3.3.3 农村税费改革欠完善 | 第31-32页 |
| 3.3.4 农村公路的利润率低 | 第32-33页 |
| 第4章 国内外农村公路建设融资经验借鉴及启示 | 第33-41页 |
| 4.1 国外农村公路建设融资成功经验借鉴 | 第33-36页 |
| 4.1.1 美国：以税收为主导,以法制保障为依据 | 第33-34页 |
| 4.1.2 日本：建立农村公路建设资金筹集体系 | 第34-35页 |
| 4.1.3 韩国：政府财政直接投资和民间资本投资相结合 | 第35-36页 |
| 4.1.4 印度：建立政策银行保障资金投入 | 第36页 |
| 4.2 国内农村公路建设融资成功经验借鉴 | 第36-37页 |
| 4.2.1 广东省：融资渠道多元化路子 | 第36-37页 |
| 4.2.2 湖北省：融资主体多元化 | 第37页 |
| 4.3 国内外农村公路建设融资经验启示 | 第37-41页 |
| 4.3.1 农村公路建设投入政策法制化进程 | 第38-39页 |
| 4.3.2 政府充分发挥主导作用 | 第39-40页 |
| 4.3.3 运用市场机制引导社会和个人参与 | 第40-41页 |
| 第5章 湖南省农村公路建设融资的政策建议 | 第41-46页 |
| 5.1 加强立法,保障农村公路建设的财政投入力度 | 第41-42页 |
| 5.2 拓宽融资渠道 | 第42-43页 |
| 5.2.1 信贷融资 | 第42页 |
| 5.2.2 民间筹资 | 第42页 |
| 5.2.3 债券融资 | 第42-43页 |
| 5.2.4 灵活的招商引资 | 第43页 |
| 5.2.5 农村特色的BOT和BT融资 | 第43页 |
| 5.3 完善税费改革及相关优惠政策 | 第43-44页 |
| 5.3.1 实行优惠政策 | 第43-44页 |
| 5.3.2 开辟新的税种 | 第44页 |
| 5.4 挖掘管理潜力,降低工程成本 | 第44-46页 |
| 结束语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 作者简介 | 第51页 |