自航式半潜维修平台适用性与配置研究
| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景与目的 | 第13-16页 |
| 1.2 问题特性与研究范围 | 第16-18页 |
| 1.2.1 问题特性 | 第16-18页 |
| 1.2.2 研究范围 | 第18页 |
| 1.3 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4 研究思路及主要内容 | 第19-22页 |
| 第2章 相关领域研究现状 | 第22-37页 |
| 2.1 海上维修保障现状及发展趋势 | 第22-25页 |
| 2.2 船型论证基础知识和研究现状 | 第25-35页 |
| 2.2.1 船型论证基础知识 | 第25-26页 |
| 2.2.2 船型论证决策方法研究现状 | 第26-35页 |
| 2.3 研究现状总结与评述 | 第35-37页 |
| 第3章 自航式半潜维修平台概念设计 | 第37-49页 |
| 3.1 远海维修技术力量建设必要性分析 | 第37-38页 |
| 3.2 自航式半潜维修平台功能定位及需求分析 | 第38-40页 |
| 3.3 基本设计理念及概念设计提出 | 第40-47页 |
| 3.3.1 半潜船体 | 第41-42页 |
| 3.3.2 主甲板以上空间布置 | 第42-44页 |
| 3.3.3 主甲板以下舱室布置 | 第44-45页 |
| 3.3.4 局部优化设计 | 第45-46页 |
| 3.3.5 设计总结分析 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 自航式半潜维修平台适用性论证 | 第49-66页 |
| 4.1 多种远海维修模式的作业特征 | 第49-51页 |
| 4.1.1 现有远海救助维修模式作业特征 | 第49-50页 |
| 4.1.2 自航式半潜维修平台作业特征 | 第50-51页 |
| 4.2 远海维修模式对比及适用性论证 | 第51-62页 |
| 4.2.1 对比指标 | 第51-52页 |
| 4.2.2 远海维修作业模式定性对比 | 第52-53页 |
| 4.2.3 远海维修作业模式定量对比及选择 | 第53-62页 |
| 4.3 不同需求场景下的算例分析 | 第62-64页 |
| 4.3.1 算例描述 | 第62-63页 |
| 4.3.2 场景分析 | 第63页 |
| 4.3.3 算例实验 | 第63-64页 |
| 4.4 结果分析 | 第64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 自航式半潜维修平台配置与论证 | 第66-113页 |
| 5.1 自航式半潜维修平台配置 | 第66-77页 |
| 5.1.1 问题分析与转化 | 第66-68页 |
| 5.1.2 问题描述 | 第68-69页 |
| 5.1.3 数学模型 | 第69-72页 |
| 5.1.4 算法设计 | 第72-74页 |
| 5.1.5 实例分析 | 第74-76页 |
| 5.1.6 小结 | 第76-77页 |
| 5.2 母型船方案优选 | 第77-92页 |
| 5.2.1 问题分析 | 第77-79页 |
| 5.2.2 方法概述 | 第79-83页 |
| 5.2.3 DWUSIR方法 | 第83-88页 |
| 5.2.4 方法验证 | 第88-90页 |
| 5.2.5 K1型母船型方案优选 | 第90-91页 |
| 5.2.6 小结 | 第91-92页 |
| 5.3 船型方案论证 | 第92-111页 |
| 5.3.1 问题分析 | 第92-94页 |
| 5.3.2 方法概述 | 第94-99页 |
| 5.3.3 问题描述 | 第99-101页 |
| 5.3.4 船型论证模型设计 | 第101-108页 |
| 5.3.5 实例分析 | 第108-110页 |
| 5.3.6 小结 | 第110-111页 |
| 5.4 本章小结 | 第111-113页 |
| 结论 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-122页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 作者简介 | 第124页 |
