| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第—章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目标与内容 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究的主要目标 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 1.3 研究思路、方法及框架线路 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究的基本思路 | 第14页 |
| 1.3.2 研究采用的方法 | 第14页 |
| 1.3.3 研究的框架线路 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 相关理论基础与汽车4S店建设发展动态综述 | 第16-26页 |
| 2.1 项目管理 | 第16-19页 |
| 2.1.1 项目管理概念 | 第16页 |
| 2.1.2 项目管理过程 | 第16-17页 |
| 2.1.3 项目管理研究发展现状 | 第17-19页 |
| 2.2 项目规划管理 | 第19-20页 |
| 2.2.1 项目范围管理规划 | 第19页 |
| 2.2.2 项目风险管理规划 | 第19-20页 |
| 2.3 汽车4S店的定位及发展状况 | 第20-23页 |
| 2.3.1 汽车4S店的定位 | 第20-21页 |
| 2.3.2 汽车4S店的生存现状 | 第21-22页 |
| 2.3.3 汽车4S店的发展趋势 | 第22-23页 |
| 2.4 汽车4S店建设的项目管理研究现状 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 安捷SKODA成都驰聘项目概况 | 第26-39页 |
| 3.1 安捷SKODA成都驰聘项目介绍 | 第26-29页 |
| 3.1.1 公司简介 | 第26-27页 |
| 3.1.2 项目概况 | 第27-28页 |
| 3.1.3 项目建设的必要性 | 第28-29页 |
| 3.2 安捷SKODA成都驰聘项目引入条件分析 | 第29-34页 |
| 3.2.1 项目市场定位分析 | 第29-31页 |
| 3.2.2 项目SWOT分析 | 第31-32页 |
| 3.2.3 项目投资规模及效益分析 | 第32-34页 |
| 3.3 安捷SKODA成都驰聘项目总体规划 | 第34-35页 |
| 3.4 安捷SKODA成都驰聘项目规划的必要性 | 第35-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 安捷SKODA成都驰聘项目范围规划 | 第39-58页 |
| 4.1 安捷SKODA成都驰聘项目规划管理 | 第39-43页 |
| 4.1.1 制定项目章程 | 第39-41页 |
| 4.1.2 确定项目范围说明 | 第41-42页 |
| 4.1.3 制定范围管理计划 | 第42-43页 |
| 4.2 安捷SKODA成都驰聘项目干系人分析 | 第43-48页 |
| 4.2.1 识别项目干系人 | 第43-45页 |
| 4.2.2 确定并分析需求 | 第45-48页 |
| 4.2.3 规划干系人管理 | 第48页 |
| 4.3 安捷SKODA成都驰聘项目目标规划 | 第48-50页 |
| 4.3.1 项目进度目标 | 第48-49页 |
| 4.3.2 项目成本目标 | 第49页 |
| 4.3.3 项目质量目标 | 第49-50页 |
| 4.4 安捷SKODA成都驰聘项目范围定义 | 第50-52页 |
| 4.4.1 4S店展厅外部建设的范围定义 | 第50-51页 |
| 4.4.2 4S店展厅内部建设的范围定义 | 第51页 |
| 4.4.3 4S店展厅销售氛围营造的范围定义 | 第51-52页 |
| 4.4.4 4S店展厅车辆布置的范围定义 | 第52页 |
| 4.5 安捷SKODA成都驰聘项目范围分解 | 第52-54页 |
| 4.5.1 创建工作分解结构 | 第52-53页 |
| 4.5.2 安捷SKODA成都驰聘项目WBS | 第53-54页 |
| 4.6 安捷SKODA成都驰聘项目范围管理职责分配 | 第54-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 安捷SKODA成都驰聘项目风险管理规划 | 第58-71页 |
| 5.1 项目风险管理规划 | 第58-61页 |
| 5.1.1 项目风险管理规划的目标 | 第58-59页 |
| 5.1.2 项目风险管理规划的依据 | 第59页 |
| 5.1.3 确定项目风险管理组织 | 第59-60页 |
| 5.1.4 落实项目风险管理的责任 | 第60-61页 |
| 5.2 项目风险识别规划 | 第61-63页 |
| 5.3 项目风险结构评估分析 | 第63-66页 |
| 5.4 项目风险应对规划 | 第66-70页 |
| 5.4.1 人员方面的风险应对规划 | 第66-67页 |
| 5.4.2 管理方面的风险应对规划 | 第67页 |
| 5.4.3 汽车市场的风险应对规划 | 第67-68页 |
| 5.4.4 经济因素的风险应对规划 | 第68页 |
| 5.4.5 成本控制的风险应对规划 | 第68页 |
| 5.4.6 技术与设备材料的风险应对规划 | 第68-69页 |
| 5.4.7 政策法规方面的风险应对规划 | 第69页 |
| 5.4.8 自然环境方面的风险应对规划 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 主要结论 | 第71-72页 |
| 6.2 新的展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |