| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 项目研究的背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 齿轮技术的发展 | 第12-13页 |
| 1.3 齿轮设计制造方面的先进成果 | 第13-14页 |
| 1.4 车用齿轮发展状况 | 第14-16页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 后桥传动原理及齿轮设计 | 第17-34页 |
| 2.1 汽车传动原理 | 第17-20页 |
| 2.1.1 驱动桥的结构类型 | 第17-19页 |
| 2.1.2 后桥减速器总成的功能及特点 | 第19-20页 |
| 2.2 传动齿轮分类与特点 | 第20-22页 |
| 2.3 准双曲面齿轮理论计算与设计原理 | 第22-33页 |
| 2.3.1 准双曲面齿轮理论计算 | 第22-30页 |
| 2.3.2 准双曲面齿轮接触印痕分析 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小节 | 第33-34页 |
| 第3章 齿轮设计与仿真软件 | 第34-39页 |
| 3.1 齿轮设计软件发展概况 | 第34页 |
| 3.2 仿真分析软件简介 | 第34-35页 |
| 3.3 常用齿轮分析软件的特点 | 第35-36页 |
| 3.4 齿轮设计软件概述 | 第36-39页 |
| 3.4.1 Design Data模块简介 | 第36-37页 |
| 3.4.2 Cage4Win Options模块简介 | 第37-39页 |
| 第4章 齿轮设计与分析 | 第39-68页 |
| 4.1 齿轮设计的要求 | 第39-42页 |
| 4.1.1 长安欧诺车型的开发背景 | 第39-40页 |
| 4.1.2 驱动桥主要输入参数与要求 | 第40页 |
| 4.1.3 齿轮的基本设计参数 | 第40-42页 |
| 4.2 准双曲面齿轮设计 | 第42-52页 |
| 4.2.1 齿轮副基本参数计算 | 第42-47页 |
| 4.2.2 齿轮设计 | 第47-52页 |
| 4.3 齿轮副的仿真分析 | 第52-61页 |
| 4.3.1 齿轮箱的建模 | 第52-56页 |
| 4.3.2 齿轮系模拟分析 | 第56-60页 |
| 4.3.3 齿轮结构优化 | 第60-61页 |
| 4.4 齿轮噪声测试分析 | 第61-67页 |
| 4.4.1 整车NVH概述 | 第61-62页 |
| 4.4.2 产品NVH测试传感器布置 | 第62页 |
| 4.4.3 整车NVH试验步骤 | 第62-63页 |
| 4.4.4 产品NVH数据处理与分析 | 第63-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 研究结论 | 第68页 |
| 5.2 后期展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第73页 |