高速公路中央分隔带充填式活动护栏研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·我国高速公路发展概况 | 第8页 |
| ·高速公路中央分隔带交通事故统计分析 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·存在主要问题 | 第11页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-14页 |
| 第二章 护栏种类及安全性能要求 | 第14-18页 |
| ·护栏种类 | 第14-15页 |
| ·国内护栏安全性能要求 | 第15-16页 |
| ·国外安全性能评价标准分析 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 第三章 护栏碰撞仿真分析 | 第18-46页 |
| ·碰撞系统模型的建立 | 第18-22页 |
| ·碰撞车辆仿真模型 | 第18-19页 |
| ·护栏仿真模型 | 第19-21页 |
| ·系统碰撞条件 | 第21-22页 |
| ·HYPERMESH前处理分析 | 第22-24页 |
| ·材料特性 | 第22-23页 |
| ·接触控制 | 第23页 |
| ·约束条件、加载与求解 | 第23-24页 |
| ·HYPERVIEW后处理分析 | 第24-44页 |
| ·工字钢式护栏与车辆的碰撞仿真分析 | 第24-34页 |
| ·车辆运行轨迹分析 | 第24-29页 |
| ·车辆和护栏变形分析 | 第29-32页 |
| ·车体重心加速度变化曲线 | 第32-33页 |
| ·车辆重心速度变化分析 | 第33-34页 |
| ·嵌套式护栏与车辆的碰撞仿真分析 | 第34-43页 |
| ·车辆运行轨迹分析 | 第34-38页 |
| ·车辆和护栏变形分析 | 第38-41页 |
| ·车体重心加速度变化曲线 | 第41-42页 |
| ·车体重心速度变化分析 | 第42-43页 |
| ·两种护栏的对比分析 | 第43-44页 |
| ·大客车碰撞体系中的护栏选择 | 第43-44页 |
| ·小轿车碰撞体系中的护栏选择 | 第44页 |
| ·护栏的最终选择 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 不同参数对护栏碰撞性能的影响 | 第46-60页 |
| ·不同碰撞角度对护栏碰撞性能的影响 | 第46-53页 |
| ·不同碰撞角度对车辆运行轨迹的影响 | 第46-49页 |
| ·不同碰撞角度对护栏最大变形量的影响 | 第49-50页 |
| ·不同碰撞角度对车体重心加速度峰值的影响 | 第50-51页 |
| ·不同碰撞角度对车体重心速度的影响 | 第51-53页 |
| ·不同初始速度对护栏碰撞性能的影响 | 第53-59页 |
| ·不同初始速度对车辆运行轨迹的影响 | 第53-56页 |
| ·不同初始速度对护栏最大变形量的影响 | 第56-58页 |
| ·不同初始速度对车体重心加速度峰值的影响 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结及展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
