| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 车辆与组合式护栏的有限元模型建立 | 第14-19页 |
| ·组合护栏方案的提出 | 第14-15页 |
| ·护栏有限元模型 | 第15-16页 |
| ·车辆有限元模型 | 第16-17页 |
| ·材料特性 | 第17页 |
| ·碰撞过程仿真试验的精度分析 | 第17-19页 |
| 第三章 车辆与组合式护栏碰撞仿真实验 | 第19-33页 |
| ·接触控制 | 第19页 |
| ·沙漏控制 | 第19-20页 |
| ·碰撞条件 | 第20页 |
| ·安全性能评价标准 | 第20-21页 |
| ·大客车与组合式护栏模拟碰撞仿真 | 第21-32页 |
| ·旧规范组合式护栏碰撞仿真结果 | 第21-27页 |
| ·车辆运行轨迹 | 第21-24页 |
| ·碰撞后护栏形态 | 第24-25页 |
| ·护栏最大变形处位移变化 | 第25页 |
| ·护栏各个部件应变能变化 | 第25-26页 |
| ·车辆速度及加速度变化 | 第26-27页 |
| ·新规范组合式护栏模拟碰撞结果 | 第27-32页 |
| ·车辆运行轨迹 | 第27-30页 |
| ·碰撞后护栏形态 | 第30页 |
| ·护栏最大动态位移节点随时间变化 | 第30-31页 |
| ·护栏各个部件吸收碰撞能量的变化 | 第31页 |
| ·车辆速度及加速度变化 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 基于旧规范组合式护栏的安全性能改造研究 | 第33-51页 |
| ·改造方案的提出 | 第33-34页 |
| ·方案A1碰撞结果 | 第34-39页 |
| ·碰撞过程车辆运行轨迹 | 第34-37页 |
| ·碰撞后护栏形态 | 第37页 |
| ·护栏最大变形处位移变化 | 第37-38页 |
| ·碰撞过程护栏部件吸收碰撞能量变化 | 第38页 |
| ·车辆速度及加速度变化 | 第38-39页 |
| ·方案A2碰撞结果 | 第39-44页 |
| ·碰撞过程车辆运行轨迹 | 第39-42页 |
| ·碰撞后护栏状况 | 第42页 |
| ·护栏最大变形处位移变化 | 第42-43页 |
| ·碰撞过程护栏各个部件应变能变化 | 第43页 |
| ·车辆速度及加速度变化 | 第43-44页 |
| ·方案A3碰撞结果 | 第44-50页 |
| ·碰撞过程车辆运行轨迹图 | 第44-47页 |
| ·碰撞后护栏形态 | 第47-48页 |
| ·护栏最大变形处位移变化 | 第48页 |
| ·碰撞过程护栏各个部件应变能变化 | 第48-49页 |
| ·车辆速度及加速度变化 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 立柱间距对基于新规范组合式护栏的安全防护性能影响 | 第51-77页 |
| ·立柱间距 2.4m组合式护栏碰撞结果 | 第51-55页 |
| ·碰撞过程车辆运行轨迹 | 第51-52页 |
| ·碰撞后护栏形态 | 第52-53页 |
| ·护栏最大变形处位移变化 | 第53页 |
| ·碰撞过程护栏各个部件应变能变化 | 第53-54页 |
| ·车辆速度及加速度变化 | 第54-55页 |
| ·立柱间距 2.8m组合式护栏碰撞结果 | 第55-59页 |
| ·碰撞过程车辆运行轨迹 | 第55-56页 |
| ·碰撞后护栏形态 | 第56-57页 |
| ·护栏最大变形处位移变化 | 第57-58页 |
| ·碰撞过程护栏各个部件应变能变化 | 第58页 |
| ·车辆速度及加速度变化 | 第58-59页 |
| ·立柱间距 3.2m组合式护栏碰撞结果 | 第59-63页 |
| ·碰撞过程车辆运行轨迹 | 第59-60页 |
| ·碰撞后护栏形态 | 第60-61页 |
| ·护栏最大变形处位移变化 | 第61-62页 |
| ·碰撞过程护栏各个部件应变能变化 | 第62页 |
| ·车辆速度及加速度变化 | 第62-63页 |
| ·立柱间距 3.6m组合式护栏碰撞结果 | 第63-67页 |
| ·碰撞过程车辆运行轨迹 | 第63-65页 |
| ·碰撞后护栏形态 | 第65页 |
| ·护栏最大变形处位移变化 | 第65-66页 |
| ·碰撞过程护栏各个部件应变能变化 | 第66页 |
| ·车辆速度及加速度变化 | 第66-67页 |
| ·立柱间距 3.0m组合式护栏碰撞结果 | 第67-71页 |
| ·碰撞过程车辆运行轨迹 | 第67-68页 |
| ·碰撞后护栏形态 | 第68-69页 |
| ·护栏最大变形处位移变化 | 第69页 |
| ·碰撞过程护栏各个部件应变能变化 | 第69-70页 |
| ·车辆速度及加速度变化 | 第70-71页 |
| ·立柱间距 3.1m组合式护栏碰撞结果 | 第71-75页 |
| ·碰撞过程车辆运行轨迹 | 第71-72页 |
| ·碰撞后护栏形态 | 第72-73页 |
| ·护栏最大变形处位移变化 | 第73页 |
| ·碰撞过程护栏各个部件应变能变化 | 第73-74页 |
| ·车辆速度及加速度变化 | 第74-75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |