| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-32页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第13-17页 |
| ·研究背景 | 第13-16页 |
| ·问题的提出 | 第16-17页 |
| ·相关概念界定 | 第17-19页 |
| ·公共设施 | 第17-19页 |
| ·导向标识系统 | 第19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-21页 |
| ·环境视角的相关研究 | 第20页 |
| ·行人视角的相关研究 | 第20页 |
| ·环境与行人相结合视角的相关研究 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21页 |
| ·研究意义 | 第21-23页 |
| ·现实意义 | 第21-22页 |
| ·理论意义 | 第22-23页 |
| ·研究内容和结构安排 | 第23-29页 |
| ·研究内容 | 第23-24页 |
| ·研究思路 | 第24-25页 |
| ·研究框架 | 第25-29页 |
| ·研究方法和创新点 | 第29-31页 |
| ·研究方法 | 第29-30页 |
| ·本研究创新点 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第二章 文献综述 | 第32-47页 |
| ·寻路行为理论 | 第32-35页 |
| ·寻路行为定义 | 第32-34页 |
| ·影响因素分析 | 第34-35页 |
| ·导向系统理论 | 第35-37页 |
| ·导向系统的作用 | 第36页 |
| ·导向系统的设计 | 第36-37页 |
| ·寻路行为效果与导向系统 | 第37-45页 |
| ·寻路行为效果与系统布设位置 | 第38-40页 |
| ·寻路行为效果与系统布设内容 | 第40-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第三章 导向标识布设的相关国家标准及技术参数 | 第47-56页 |
| ·国外法案 | 第47-49页 |
| ·美国法案 | 第47-48页 |
| ·日本无障碍法案 | 第48-49页 |
| ·我国港台地区对重要技术参数的规定 | 第49-50页 |
| ·香港地区的相关规定 | 第49-50页 |
| ·台湾地区的相关规定 | 第50页 |
| ·国内相关标准现状 | 第50-54页 |
| ·国家标准 | 第50-52页 |
| ·行业标准 | 第52-54页 |
| ·现行各类标准的特点 | 第54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第四章 公共设施内建筑空间构型复杂性的量化 | 第56-69页 |
| ·建筑空间构型复杂性 | 第56-62页 |
| ·构型复杂性的量化测量 | 第57-58页 |
| ·内部连接密度 | 第58-59页 |
| ·ICD的改进 | 第59-62页 |
| ·前可视性指数与空间构型复杂性的关系 | 第62-67页 |
| ·前可视性指数 | 第62页 |
| ·前可视性指数与构型复杂性的关系 | 第62-64页 |
| ·前可视性指数与构型复杂性之间关系的修正 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 第五章 公共设施内寻路行为的进化博弈分析 | 第69-80页 |
| ·公共设施内寻路行为特点 | 第69-70页 |
| ·进化博弈理论 | 第70-73页 |
| ·理论起源背景 | 第70-71页 |
| ·进化博弈理论的基本内容 | 第71-72页 |
| ·进化博弈理论的应用 | 第72-73页 |
| ·初访者群体间进化博弈 | 第73-74页 |
| ·模型构建 | 第73页 |
| ·复制动力学方程和ESS | 第73-74页 |
| ·讨论 | 第74页 |
| ·初访者群体与熟悉者群体之间的进化博弈 | 第74-77页 |
| ·模型构建 | 第74-75页 |
| ·复制动力学方程和ESS | 第75-76页 |
| ·讨论 | 第76-77页 |
| ·寻路行为倾向分析 | 第77-80页 |
| ·人-建筑构型-导向标识间关系对寻路行为的影响 | 第77-78页 |
| ·寻路行为策略选择倾向 | 第78页 |
| ·导向标识布设建议 | 第78-80页 |
| 第六章 多层公共设施内导向标识服务能力优化模型 | 第80-95页 |
| ·可视性指数模型 | 第80-82页 |
| ·基于可视性的导向标识服务能力优化模型构造 | 第82-85页 |
| ·对变量的定义 | 第82-83页 |
| ·各变量在“人-建筑环境-导向标识”关系中的体现 | 第83-84页 |
| ·优化模型的构建 | 第84-85页 |
| ·SA-BFGS法 | 第85-88页 |
| ·传统SA缺陷性分析 | 第85-87页 |
| ·利用BFGS法对传统SA的改进 | 第87-88页 |
| ·Sequence-pair表示法 | 第88-90页 |
| ·Sequence-Pair表示法简介 | 第88-89页 |
| ·Sequence-Pair表示法在决策点相对位置关系表述中的应用 | 第89-90页 |
| ·计算步骤 | 第90-91页 |
| ·算例分析 | 第91-94页 |
| ·小结 | 第94-95页 |
| 第七章 JN西站导向标识布设实证研究 | 第95-111页 |
| ·JN西站构型复杂性评价 | 第95-100页 |
| ·JN西站简介 | 第95-98页 |
| ·JN西站构型复杂性评价 | 第98-100页 |
| ·JN西站导向标识布设位置及内容研究 | 第100-110页 |
| ·JN西站导向标识布设所需参数值 | 第101-104页 |
| ·计算步骤 | 第104-105页 |
| ·计算结果 | 第105-110页 |
| ·小结 | 第110-111页 |
| 第八章 结论、建议及展望 | 第111-115页 |
| ·本文的研究结论 | 第111-113页 |
| ·研究结论对我国导向标识布设问题的建议 | 第113-114页 |
| ·研究展望 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-127页 |
| 附表 | 第127-134页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第134-136页 |
| 致谢 | 第136-137页 |