城市道路交通量预测研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 引言 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究背景及题意义 | 第13-14页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第15-16页 |
| ·写作思路与架构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 交通发生与吸引和交通分布预测分析 | 第18-28页 |
| ·交通发生与吸引预测分析 | 第18-22页 |
| ·常用的出行生成模型 | 第18-21页 |
| ·出行生成预测模型的使用前提和不足 | 第21-22页 |
| ·交通量分布预测分析 | 第22-27页 |
| ·增长系数法 | 第22-24页 |
| ·重力模型 | 第24-27页 |
| ·本章总结 | 第27-28页 |
| 第三章 交通方式划分和交通分配模型预测分析 | 第28-37页 |
| ·交通方式预测分析 | 第28-30页 |
| ·影响居民出行方式结构的因素分析 | 第28-29页 |
| ·交通方式划分模型 | 第29-30页 |
| ·交通分配预测分析 | 第30-36页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·非均衡分配模型 | 第31-33页 |
| ·均衡分配模型 | 第33-34页 |
| ·均衡交通分配模型的扩展 | 第34-36页 |
| ·本章总结 | 第36-37页 |
| 第四章 解放路交通量预测与服务水平评价 | 第37-58页 |
| ·项目概况 | 第37-38页 |
| ·项目简介 | 第37页 |
| ·预测范围 | 第37-38页 |
| ·交通小区划分 | 第38页 |
| ·社会经济交通状况及路段交通调查 | 第38-40页 |
| ·社会经济交通状况 | 第38-39页 |
| ·路段交通量调查结果分析 | 第39-40页 |
| ·经济社会发展目标 | 第40-43页 |
| ·经济社会发展目标 | 第40-41页 |
| ·人.规模与背景交通量预测 | 第41-42页 |
| ·机动车保有量预测 | 第42-43页 |
| ·出行生成和吸引预测 | 第43-46页 |
| ·居民出行发生预测 | 第43页 |
| ·城市居民出行吸引预测 | 第43-45页 |
| ·交通区居民出行吸引预测 | 第45-46页 |
| ·出行生成预测结论 | 第46页 |
| ·出行分布预测 | 第46-49页 |
| ·居民出行分布结果 | 第47页 |
| ·流动人.出行生成预测 | 第47-48页 |
| ·流动人.出行分布预测 | 第48页 |
| ·交通出行分布预测结论 | 第48-49页 |
| ·交通方式划分预测 | 第49-51页 |
| ·交通方式划分预测分析 | 第49-50页 |
| ·交通方式划分预测结论 | 第50-51页 |
| ·交通分配预测 | 第51-54页 |
| ·服务水平预测 | 第54-57页 |
| ·通行能力 | 第54-55页 |
| ·服务水平标准 | 第55页 |
| ·车道数分析 | 第55-56页 |
| ·服务水平预测评价 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论和展望 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 读研期间主要科研成果 | 第63页 |
