| 内容摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 导论 | 第10-19页 |
| ·研究背景与研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·理论意义 | 第11页 |
| ·现实意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-15页 |
| ·国外研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-15页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·本文的创新与不足 | 第17-19页 |
| ·创新之处 | 第17-18页 |
| ·不足之处 | 第18-19页 |
| 第2章 基于产业集群的区域品牌建设的理论基础 | 第19-29页 |
| ·产业集群基本理论 | 第19-24页 |
| ·产业集群的内涵 | 第19-20页 |
| ·产业集群形成条件 | 第20-22页 |
| ·产业集群相关理论 | 第22-24页 |
| ·区域品牌基本理论 | 第24-29页 |
| ·区域品牌的内涵 | 第24-25页 |
| ·区域品牌的形成 | 第25-26页 |
| ·区域品牌的作用 | 第26-27页 |
| ·区域品牌与企业品牌的关系 | 第27-29页 |
| 第3章 产业集群与区域品牌的互动机制 | 第29-33页 |
| ·产业集群发展对区域品牌的作用力 | 第29页 |
| ·产业集群的形成有利于区域品牌的创建 | 第29页 |
| ·产业集群的形成有利于区域品牌价值的提升 | 第29页 |
| ·区域品牌的创建对产业集群的反作用力 | 第29-30页 |
| ·区域品牌的创建有助于改善产业集群的形象 | 第29-30页 |
| ·区域品牌的创建能够促进产业结构升级 | 第30页 |
| ·基于产业集群的区域品牌建设的案例分析 | 第30-33页 |
| ·美国硅谷高科技产业集群区域品牌建设 | 第30-31页 |
| ·美国底特律汽车产业集群区域品牌建设 | 第31-33页 |
| 第4章 山东省海洋产业集群与蓝色经济区域品牌互动性实证分析 | 第33-39页 |
| ·山东省海洋产业集群程度 | 第33-35页 |
| ·山东省蓝色经济发展情况 | 第35-36页 |
| ·山东省海洋产业集群与蓝色经济区域品牌相互作用的实证分析 | 第36-39页 |
| ·单位根检验 | 第36-37页 |
| ·格兰杰因果关系分析 | 第37-39页 |
| 第5章 山东省蓝色经济区域品牌建设概况 | 第39-45页 |
| ·山东省蓝色经济区域品牌建设的有利条件 | 第39-41页 |
| ·区位优势 | 第39页 |
| ·海洋资源丰富 | 第39页 |
| ·基础设施建设比较完善 | 第39-40页 |
| ·政策优势 | 第40页 |
| ·海洋型企业建设优势 | 第40页 |
| ·科技人才优势 | 第40-41页 |
| ·山东省蓝色经济区域品牌建设中的问题 | 第41-45页 |
| ·海洋生态环境恶化 | 第41页 |
| ·产业集群中海洋产业结构不合理 | 第41-43页 |
| ·政府等相关部门作用未充分发挥,服务支撑体系不健全 | 第43页 |
| ·产业集群内缺少龙头企业,企业的主体地位不明显 | 第43-44页 |
| ·人才结构不合理,海洋科技成果转化率低 | 第44-45页 |
| 第6章 山东省蓝色经济区域品牌建设的对策 | 第45-51页 |
| ·建立海洋生态环境保护体制,促进蓝色经济可持续发展 | 第45-46页 |
| ·树立海洋环境保护意识 | 第45页 |
| ·坚持“防治兼顾,以防为主”的理念 | 第45-46页 |
| ·加强海洋生态环境保护的跨区域合作 | 第46页 |
| ·优化海洋产业结构,促进海洋产业升级 | 第46-47页 |
| ·大力发展海洋第三产业 | 第46页 |
| ·推动海洋第二产业发展 | 第46-47页 |
| ·转变海洋第一产业发展方式 | 第47页 |
| ·政府等相关部门积极配合,建立区域品牌的支撑服务体系 | 第47-48页 |
| ·积极创建企业品牌,明确企业的主体地位 | 第48-49页 |
| ·改善人才结构,提高科技成果转化率 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 后记 | 第55页 |
