| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·车用涡轮增压技术 | 第10-12页 |
| ·涡轮增压的历史及意义 | 第10-11页 |
| ·球轴承涡轮增压技术 | 第11-12页 |
| ·球轴承涡轮增压器刚度特性 | 第12-16页 |
| ·刚度特性的研究 | 第12-14页 |
| ·轴承刚度分析方法 | 第14-16页 |
| ·转子动力学 | 第16-18页 |
| ·简介 | 第16页 |
| ·球轴承涡轮增压器转子动力学 | 第16-18页 |
| ·本文的研究内容与意义 | 第18-20页 |
| ·研究的主要内容 | 第18-19页 |
| ·研究意义 | 第19-20页 |
| 第2章 球轴承涡轮增压器刚度特性分析 | 第20-33页 |
| ·球轴承刚度及转子动力学模型的建立 | 第20-22页 |
| ·球轴承刚度 | 第20页 |
| ·转子动力学模型的建立及验证 | 第20-22页 |
| ·球轴承涡轮增压器刚度特性因素分析 | 第22-26页 |
| ·密封结构刚度特性 | 第22-24页 |
| ·气流激振刚度特性 | 第24-26页 |
| ·密封结构及气流激振刚度特性对转子动力学特性的影响 | 第26-32页 |
| ·添加密封结构及气流激振刚度特性的转子动力模型的建立 | 第26-27页 |
| ·临界转速分析 | 第27页 |
| ·瞬态响应分析 | 第27-29页 |
| ·稳态响应分析 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 考虑轴承载荷作用的转子动力学特性研究 | 第33-54页 |
| ·球轴承参数及赫兹理论 | 第33-39页 |
| ·球轴承参数基本概念介绍 | 第33-36页 |
| ·赫兹理论 | 第36页 |
| ·弹性接触问题基本方程 | 第36-37页 |
| ·空间接触问题的赫兹理论 | 第37-39页 |
| ·轴承载荷及接触变形 | 第39-45页 |
| ·轴承刚度 | 第39-40页 |
| ·接触变形与接触角 | 第40-45页 |
| ·考虑载荷作用时接触角的计算 | 第45页 |
| ·转子动力学特性分析 | 第45-53页 |
| ·临界转速分析 | 第45-46页 |
| ·瞬态响应分析 | 第46-51页 |
| ·稳态响应分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 非线性轴承刚度对增压器转子动力学特性的影响 | 第54-73页 |
| ·角接触球轴承分析理论基础 | 第54-56页 |
| ·滚动轴承基础理论 | 第54-56页 |
| ·刚性套圈控制理论 | 第56页 |
| ·高速角接触球轴承的运动分析 | 第56-59页 |
| ·高速角接触球轴承旋转的几何关系 | 第56-57页 |
| ·陀螺力矩 | 第57-58页 |
| ·滚动体的离心力 | 第58页 |
| ·滚动体的受力分析 | 第58-59页 |
| ·轴承刚度的计算 | 第59-64页 |
| ·轴承刚度计算的模型 | 第59-64页 |
| ·轴承刚度计算结果 | 第64页 |
| ·非线性轴承刚度对转子动力学特性的影响 | 第64-72页 |
| ·临界转速 | 第64-65页 |
| ·瞬态响应 | 第65-70页 |
| ·稳态响应 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 轴承刚度对涡轮增压器转子动力学特性的影响 | 第73-82页 |
| ·轴承刚度对涡轮增压器转子动力学特性的影响 | 第73-81页 |
| ·临界转速 | 第73-74页 |
| ·瞬态响应 | 第74-76页 |
| ·稳态响应 | 第76-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 总结与展望 | 第82-85页 |
| ·总结 | 第82-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
