电动叉车节能关键技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·课题研究背景、国内外发展现状 | 第11-15页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外行业发展 | 第12-15页 |
| ·国内外电动叉车节能技术发展现状 | 第15-20页 |
| ·叉车能耗分析现状 | 第15-16页 |
| ·变频调速节能技术 | 第16页 |
| ·交流驱动技术 | 第16-17页 |
| ·负载敏感技术 | 第17页 |
| ·能量回收技术 | 第17-20页 |
| ·课题的研究意义与研究内容 | 第20-22页 |
| ·课题研究意义 | 第20-21页 |
| ·课题研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 整车能耗分布试验 | 第22-33页 |
| ·能量损失分析 | 第22-26页 |
| ·液压管路损失计算 | 第22-24页 |
| ·换向多路阀压力损失试验 | 第24-26页 |
| ·能耗分布试验系统 | 第26-30页 |
| ·测量系统原理 | 第26-27页 |
| ·元件选型 | 第27-30页 |
| ·能耗分布试验 | 第30-32页 |
| ·试验原理 | 第30页 |
| ·试验流程 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 能耗分布试验数据处理与分析 | 第33-41页 |
| ·试验数据处理 | 第33-34页 |
| ·数据转换 | 第33-34页 |
| ·功耗计算 | 第34页 |
| ·试验数据分析 | 第34-38页 |
| ·标准工况 | 第34-36页 |
| ·变载工况 | 第36-37页 |
| ·实时流量变化 | 第37-38页 |
| ·能耗占比分析 | 第38-40页 |
| ·标准工况 | 第38-39页 |
| ·变载工况 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 液压系统节能方案及其仿真研究 | 第41-53页 |
| ·势能回收方案 | 第41-45页 |
| ·建立方案模型 | 第41页 |
| ·势能回收方案工作原理 | 第41-42页 |
| ·回收系统关键元器件选型计算 | 第42-45页 |
| ·回收方案特性 | 第45页 |
| ·势能回收方案系统建模 | 第45-49页 |
| ·AMESim软件介绍 | 第45-46页 |
| ·蓄电池回收势能节能系统的仿真模型 | 第46-47页 |
| ·模型中重要子模型介绍 | 第47-49页 |
| ·系统仿真模型参数设置 | 第49页 |
| ·仿真结果与分析 | 第49-52页 |
| ·仿真正确性验证 | 第49-50页 |
| ·不同负载情况下的节能效果 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·论文总结 | 第53-54页 |
| ·工作展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第60页 |
