| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国内外结构声的研究方法 | 第11-13页 |
| ·国内外辐射声场的分析方法 | 第13-14页 |
| ·国内外方钢减振降噪相关技术的研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 单级方钢减振降噪结构的理论分析 | 第17-47页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·结构中存在的各种结构声的形式 | 第17-23页 |
| ·纵长波 | 第17-18页 |
| ·横向波 | 第18页 |
| ·弯曲波 | 第18-23页 |
| ·结构声通过普通平板结构时的方钢减振结构的理论分析 | 第23-36页 |
| ·弯曲波垂直入射方钢减振结构的理论分析 | 第23-32页 |
| ·弯曲波以任意角度斜入射方钢减振结构的理论分析 | 第32-36页 |
| ·结构声通过两板转角结构处的方钢减振结构的理论分析 | 第36-42页 |
| ·波动理论求解结构声传递参数 | 第36-39页 |
| ·实例计算 | 第39-42页 |
| ·方钢减振结构在T 型连接板结构上的减振性能分析 | 第42-46页 |
| ·T 型连接结构模型的建立 | 第42-43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 单级方钢结构截面参数变化对其减振降噪效果的影响分析 | 第47-57页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·矩形方钢结构截面变化对其在板类结构上减振效果的影响 | 第47-50页 |
| ·矩形方钢结构的高度对其减振效果的影响 | 第47-48页 |
| ·矩形方钢结构的宽度对其减振效果的影响 | 第48-49页 |
| ·矩形方钢结构尺寸优化前后的减振效果对比 | 第49-50页 |
| ·方钢减振结构的转动惯量对其在板类结构上减振效果的影响 | 第50-51页 |
| ·工字型截面的方钢减振结构的减振性能分析 | 第51-54页 |
| ·具有工字型截面的方钢减振结构的平板模型的建立 | 第51-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-54页 |
| ·具有肋板的工字型方钢减振结构的减振性能分析 | 第54-56页 |
| ·具有肋板的工字型方钢减振结构的模型的建立 | 第54-55页 |
| ·计算结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 多级方钢组合减振结构的理论分析 | 第57-80页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·用波动理论分析振动波在方钢组合减振结构中的传播过程 | 第57-58页 |
| ·用机械导纳理论分析平行多级方钢减振结构对振动的影响 | 第58-68页 |
| ·平行三级方钢减振结构作用下的平板振动响应分析 | 第59-64页 |
| ·平行三级方钢减振结构作用下的平板振动响应的实例计算 | 第64-68页 |
| ·用机械导纳理论分析不平行多级方钢减振结构对振动的影响 | 第68-74页 |
| ·不平行两级方钢减振结构作用下的平板振动响应的推导 | 第69-71页 |
| ·不平行两级方钢减振结构作用下的平板振动响应的实例计算 | 第71-74页 |
| ·多级方钢减振结构在频域上的减振特性计算分析 | 第74-77页 |
| ·有无附加方钢平板的有限元模型的建立 | 第74-75页 |
| ·计算结果分析 | 第75-77页 |
| ·同等质量下采用不同方钢减振结构方案的减振效果分析 | 第77-79页 |
| ·对比模型的建立 | 第78页 |
| ·计算结果分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 方钢结构在列车减振降噪上的应用研究 | 第80-98页 |
| ·引言 | 第80页 |
| ·方钢减振降噪结构在列车用型材中的应用研究 | 第80-87页 |
| ·常用列车型材的结构 | 第80-81页 |
| ·附加方钢减振结构型材的建模和分析 | 第81-87页 |
| ·方钢减振结构对列车内部噪声场影响的计算分析 | 第87-97页 |
| ·列车内部噪声计算的理论基础 | 第87-90页 |
| ·采用工字型方钢减振结构前后列车内部声场的对比分析 | 第90-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 结论 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106页 |
