公路隧道仰拱抗震性能研究及其形式优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题依据 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·隧道仰拱的研究动态 | 第9-10页 |
| ·隧道仰拱的形式优化 | 第10-11页 |
| ·隧道仰拱抗震分析方法综述 | 第11-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 理论分析及其应用 | 第15-24页 |
| ·有限元分析方法 | 第15-18页 |
| ·有限元分析方法简介 | 第15-16页 |
| ·有限元分析方法的优点 | 第16页 |
| ·有限元分析方法的实现过程 | 第16-18页 |
| ·基于动力学的有限元分析 | 第18-23页 |
| ·结构动力学基本方程及有限元列式 | 第19-22页 |
| ·动力学有限元分析求解 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 依托项目概况及有限元分析模型 | 第24-33页 |
| ·前言 | 第24页 |
| ·依托项目概况 | 第24-27页 |
| ·工程概况 | 第24页 |
| ·设计参数 | 第24-25页 |
| ·工程地质 | 第25-26页 |
| ·水文地质及地震 | 第26-27页 |
| ·不良地质现象及地质灾害 | 第27页 |
| ·项目有限元分析模型的建立 | 第27-31页 |
| ·有限元软件Midas—GTS | 第27-28页 |
| ·计算中的基本假定 | 第28页 |
| ·模型中地震波的确定 | 第28-29页 |
| ·合理的边界条件 | 第29页 |
| ·分析模型 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 仰拱的抗震性能分析 | 第33-55页 |
| ·前言 | 第33页 |
| ·地震荷载作用下结构体系反应的对比分析 | 第33-40页 |
| ·二次衬砌内力分析 | 第33-36页 |
| ·洞室周边位移场分析 | 第36-38页 |
| ·锚杆轴力分析 | 第38-40页 |
| ·不同影响因素下仰拱抗震性能分析 | 第40-53页 |
| ·埋深对仰拱抗震性能的影响 | 第40-47页 |
| ·二次衬砌厚度对仰拱抗震性能的影响 | 第47-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 仰拱的曲率半径优化分析 | 第55-62页 |
| ·前言 | 第55页 |
| ·地震荷载作用下仰拱最优曲率半径分析 | 第55-60页 |
| ·仰拱曲率半径研究模型 | 第55-57页 |
| ·仰拱最优曲率半径研究 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·主要结论 | 第62页 |
| ·展望与不足 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第68页 |
