数值模拟机翼结冰及其对飞行安全的影响
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·飞机结冰的研究内容、方法及国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·飞机结冰的研究内容 | 第12-13页 |
| ·飞机结冰的研究方法 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·飞机防/除冰技术 | 第16-18页 |
| ·飞机结冰的数值模拟方法概述 | 第18-20页 |
| ·数值模拟飞机结冰概述 | 第18-19页 |
| ·结冰对飞行安全的影响 | 第19-20页 |
| ·本文的选题意义和主要工作 | 第20-22页 |
| 第二章 飞机机翼结冰的数学模型 | 第22-37页 |
| ·机翼结冰数值模拟的基本流程 | 第22页 |
| ·生成计算网格 | 第22-28页 |
| ·自适应网格方法 | 第23-25页 |
| ·计算算例 | 第25-28页 |
| ·空气流场计算模型 | 第28-30页 |
| ·过冷水滴的运动轨迹及撞击特性 | 第30-33页 |
| ·结冰热力学模型 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 过冷水滴运动和撞击特性的研究 | 第37-44页 |
| ·过冷水滴撞击特性的模型 | 第37页 |
| ·欧拉两相流法建立的水滴运动方程 | 第37-39页 |
| ·过冷水滴撞击特性的研究 | 第39-43页 |
| ·水滴撞击特性计算 | 第39页 |
| ·水滴撞击特性分析 | 第39-42页 |
| ·过冷水滴撞击特性影响因素分析 | 第42-43页 |
| ·结论 | 第43-44页 |
| 第四章 数值模拟计算算例分析 | 第44-55页 |
| ·NACA0012 翼型的数值模拟 | 第44-48页 |
| ·NACA0012 翼型的结冰计算 | 第44-47页 |
| ·过冷水滴直径对冰形的影响 | 第47-48页 |
| ·结冰对压力系数的影响 | 第48页 |
| ·ONERA-M6 机翼的数值模拟 | 第48-54页 |
| ·ONERA-M6 机翼模型与网格 | 第48-51页 |
| ·计算结果与分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第63页 |
