地铁运营过程安全风险管控技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·研究和发展概况 | 第12-14页 |
| ·风险管控在国内外研究发展现状 | 第12-13页 |
| ·地铁运营安全风险管控在国内外研究发展现状 | 第13-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 地铁运营过程风险及事故分析 | 第17-28页 |
| ·地铁运营事故风险 | 第17-18页 |
| ·地铁运营模式分析 | 第18-19页 |
| ·地铁运营事故分析 | 第19-24页 |
| ·地铁运营过程的事故 | 第19-23页 |
| ·地铁运营过程事故肇因分析 | 第23-24页 |
| ·事故ALARP原则 | 第24-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 影响地铁运营过程安全风险因素分析 | 第28-37页 |
| ·风险特点及风险识别 | 第28-29页 |
| ·地铁运营过程风险的特点 | 第28-29页 |
| ·地铁运营过程的风险识别 | 第29页 |
| ·地铁运营过程安全风险影响因素的构成 | 第29-36页 |
| ·地铁运营过程安全风险影响因素体系 | 第29-31页 |
| ·人为影响因素 | 第31-32页 |
| ·设备影响因素 | 第32-34页 |
| ·环境因素 | 第34-35页 |
| ·管理因素 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 单参数多属性运营安全风险衡量模型构建 | 第37-48页 |
| ·指标构建 | 第37-38页 |
| ·α-cut单参数多属性安全风险评估模型 | 第38-47页 |
| ·地铁运营过程安全风险影响因素体系的组成 | 第40-41页 |
| ·故障模糊危害度、难检度及可能度计算 | 第41-42页 |
| ·风险梯度计算 | 第42-44页 |
| ·风险强度计算 | 第44-46页 |
| ·风险水平计算 | 第46-47页 |
| ·绘制风险分析图 | 第47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 实例分析 | 第48-65页 |
| ·问卷调查与分析 | 第48-50页 |
| ·车辆系统安全风险评估 | 第50-53页 |
| ·风险因素各项指标权重的确定 | 第53-58页 |
| ·风险梯度的计算 | 第58-59页 |
| ·风险强度、风险水平的计算 | 第59-60页 |
| ·风险监控图的绘制与风险管控 | 第60-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-68页 |
| ·论文主要工作及结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录A 专家咨询表 | 第70-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
