| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 主要符号表 | 第8-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·琼州海峡 VTS 船舶交通管理的现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 AIS 信息解码与图形显示 | 第16-26页 |
| ·船舶 AIS 信息的解码 | 第16-21页 |
| ·AIS 信息的内容 | 第16-17页 |
| ·AIS 信息解码准备知识 | 第17-18页 |
| ·AIS 信息解码 | 第18-21页 |
| ·船舶图形标识 | 第21-24页 |
| ·船舶图形显示现状 | 第21-22页 |
| ·船舶图形显示标识 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 船舶安全航行智能决策模型的研究 | 第26-42页 |
| ·船舶碰撞 | 第26-31页 |
| ·VTS 辖区内船舶碰撞危险预警的现状 | 第26-27页 |
| ·DCPAS、DCQA 以及 TCQA | 第27-29页 |
| ·船舶碰撞危险预警流程 | 第29-30页 |
| ·船舶碰撞预警模型检验 | 第30-31页 |
| ·船舶搁浅 | 第31-37页 |
| ·VTS 辖区内船舶搁浅危险预警的现状 | 第31-32页 |
| ·最小安全水深 | 第32-34页 |
| ·DCPPS、DCQG 以及 TCQG | 第34-35页 |
| ·船舶搁浅危险预警流程 | 第35-36页 |
| ·船舶搁浅预警模型检验 | 第36-37页 |
| ·船舶偏离航道 | 第37-39页 |
| ·船舶违章行为 | 第39-41页 |
| ·船舶超（低）速 | 第39-40页 |
| ·船舶逆向行驶 | 第40-41页 |
| ·船舶违章横穿航道 | 第41页 |
| ·交会多功能区域的限制 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 琼州海峡 VTS 船舶安全航行智能管理软件设计 | 第42-52页 |
| ·总体描述 | 第42-43页 |
| ·功能实现 | 第43-50页 |
| ·AIS 信息获取模块 | 第43-44页 |
| ·智能决策模块 | 第44-47页 |
| ·AIS 自动播发模块 | 第47-50页 |
| ·船舶信息显示模块 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 | 第57-63页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第63页 |