摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
·课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状分析 | 第11-14页 |
·国外研究现状 | 第11-13页 |
·国内研究现状 | 第13-14页 |
·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
第2章 长寿命复合式路面结构分析方法与设计指标研究 | 第16-42页 |
·沥青路面形变分析及结构组合原则 | 第16-18页 |
·车轮荷载下沥青路面变形及荷载扩散 | 第16-17页 |
·沥青混凝土路面形变分析及结构组合原则 | 第17-18页 |
·长寿命复合式路面概念设计 | 第18-20页 |
·长寿命复合式路面结构分析方法 | 第20-31页 |
·弹性层状体系理论分析 | 第20-22页 |
·路面有限元分析基本理论 | 第22-26页 |
·三种路面模拟分析方法的对比 | 第26-31页 |
·多功能长寿命路面设计控制指标分析 | 第31-40页 |
·刚度指标分析 | 第32-34页 |
·强度指标分析 | 第34-38页 |
·长寿命复合式沥青路面结构功能性与经济技术指标 | 第38-39页 |
·长寿命复合式沥青路面设计模型与流程 | 第39-40页 |
·本章小结 | 第40-42页 |
第3章 长寿命复合式路面结构组合匹配与设计 | 第42-75页 |
·长寿命复合式路面结构基本组合 | 第42-43页 |
·长寿命复合式路面结构组合厚度影响分析 | 第43-55页 |
·刚度(弹性模量)匹配影响 | 第55-66页 |
·长寿命路面与常规路面结构对比分析 | 第66-73页 |
·累计当量轴次和设计弯沉计算 | 第67-68页 |
·层底容许拉应力计算 | 第68-69页 |
·长寿命路面与常规路面结构对比 | 第69-73页 |
·本章小结 | 第73-75页 |
第4章 长寿命路面温度与车辆荷载耦合分析 | 第75-104页 |
·温度场的计算与分析 | 第75-87页 |
·ANSYS 热分析基本概念 | 第75-79页 |
·外界边界条件和热载荷 | 第79-81页 |
·温度场计算模型与边界条件 | 第81-84页 |
·温度场计算结果分析 | 第84-87页 |
·长寿命路面温度应力数值计算分析 | 第87-96页 |
·数值计算模型 | 第88页 |
·路面材料的热力学参数 | 第88-89页 |
·温度应力计算结果分析 | 第89-96页 |
·长寿命路面车辆荷载与温度耦合应力计算 | 第96-103页 |
·数值计算模型 | 第96页 |
·车载温度耦合应力计算结果与分析 | 第96-103页 |
·本章小结 | 第103-104页 |
第5章 坡度制动力及超载对长寿命复合式路面的影响分析 | 第104-116页 |
·坡度及制动力对长寿命复合式路面的影响 | 第104-111页 |
·坡度及制动力对车辆荷载的影响 | 第104-105页 |
·车轮荷载平坡段制动力对长寿命复合式路面的影响 | 第105-108页 |
·坡度对长寿命复合式路面的影响 | 第108-111页 |
·超载对长寿命复合式沥青路面的影响 | 第111-115页 |
·本章小结 | 第115-116页 |
第6章 长寿命复合式路面应力状态的宏观-细观尺度研究 | 第116-150页 |
·宏观尺度分析 | 第116-119页 |
·基于宏观的边界条件分析 | 第116-118页 |
·基于宏观的整体应力分析 | 第118-119页 |
·CEAC 细观模型实现与特性分析 | 第119-136页 |
·CEAC 配合比试验方法及微观强度分析 | 第119-123页 |
·CEAC 界面图像数值化算法及细观形貌提取 | 第123-128页 |
·CEAC 细观间接拉伸试验分析 | 第128-136页 |
·路面整体中的 CEAC 细观应力特性分析 | 第136-141页 |
·水泥‐乳化沥青联结料弹模对 CEAC 细观应力状态的影响 | 第141-144页 |
·CEAC 的宏观-细观应力(应变)场对比分析 | 第144-147页 |
·超载对 CEAC 细观应力场的影响 | 第147-149页 |
·本章小结 | 第149-150页 |
第7章 结论与展望 | 第150-152页 |
·主要结论 | 第150页 |
·展望 | 第150-152页 |
致谢 | 第152-153页 |
参考文献 | 第153-156页 |
攻读硕士学位期间参与的项目及成果 | 第156页 |