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轨道车辆牵引制动信息测量与分析系统研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-14页
   ·课题研究的背景和意义第10-11页
   ·课题研究的内容概述第11页
   ·课题研究的国内外现状第11-13页
   ·本章小结第13-14页
第二章 系统功能及整体方案设计第14-17页
   ·问题的提出第14页
   ·项目可行性研究第14-16页
     ·项目研究内容第14页
     ·技术可行性第14-15页
     ·经济可行性第15页
     ·方案设计第15-16页
   ·本章小结第16-17页
第三章 轨道车辆牵引制动信息测量与分析系统硬件设计第17-40页
   ·信号采集方式第17-25页
     ·压力信号采集第17-18页
       ·压力变送器第17-18页
       ·压力信号采集原理第18页
     ·速度及距离参数采集第18-21页
       ·速度传感器第18-20页
       ·速度及距离信号采集原理第20-21页
     ·加减速度参数采集第21-23页
       ·加速度传感器第21-22页
       ·加速度信号采集原理第22-23页
     ·司控及 PWM 信号采集第23-25页
       ·司控及 PWM 信号介绍第23-24页
       ·数据采集卡第24-25页
   ·信号调理模块第25-28页
     ·加速度调理原理第26页
     ·司控及 PWM 信号调理第26-27页
     ·信号调理板设计第27-28页
   ·采集模块设计第28-33页
     ·采集模块构成第28页
     ·采集节点工作原理第28页
     ·单片机介绍第28-30页
     ·无线通讯模块介绍第30-31页
     ·采集节点供电设计第31-32页
     ·接收节点设计第32-33页
   ·无线通讯模块软件设计第33-37页
     ·采集节点软件设计第33-35页
     ·接收节点软件设计第35-37页
   ·上位机选型及改装第37-38页
     ·嵌入式加固型控制主机配置第37页
     ·嵌入式加固型控制主机工业结构设计第37-38页
   ·整体结构图第38-39页
   ·本章小结第39-40页
第四章 上位机软件设计第40-55页
   ·上位机软件功能概述第40页
   ·上位机界面设计第40-44页
     ·登录界面第40-41页
     ·采集界面第41-42页
     ·历史界面第42-43页
     ·试验结果显示界面第43-44页
   ·上位机程序设计第44-54页
     ·软件设计前期准备第44-45页
     ·登录程序设计第45-46页
       ·身份验证程序设计第45页
       ·信息修改程序设计第45-46页
     ·采集程序设计第46-50页
       ·串口采集程序设计第47-49页
       ·数据采集卡采集程序设计第49-50页
     ·保存程序设计第50-51页
     ·试验结果计算原理第51-52页
       ·牵引信息的计算第51页
       ·制动或紧急制动信息第51-52页
     ·查看历史数据第52-53页
     ·传感器校准原理第53页
     ·打印程序设计第53-54页
   ·本章小结第54-55页
第五章 车辆测试试验第55-64页
   ·验证概述第55页
   ·试验设备安装第55-57页
     ·车辆信号采集第55-56页
     ·传感器安装第56-57页
     ·采集节点装置安装第57页
   ·试验内容第57-62页
     ·30km/h 试验第57-60页
       ·最大常用制动试验第57-58页
       ·紧急制动试验第58-60页
     ·60km/h 试验第60-62页
       ·最大常用制动试验第60-61页
       ·紧急制动试验第61-62页
   ·试验结论第62-63页
   ·本章小结第63-64页
第六章 总结与展望第64-66页
   ·总结第64页
   ·展望第64-66页
参考文献第66-70页
致谢第70-71页
攻读硕士学位期间发表的论文第71-72页

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