摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-14页 |
·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
·课题研究的内容概述 | 第11页 |
·课题研究的国内外现状 | 第11-13页 |
·本章小结 | 第13-14页 |
第二章 系统功能及整体方案设计 | 第14-17页 |
·问题的提出 | 第14页 |
·项目可行性研究 | 第14-16页 |
·项目研究内容 | 第14页 |
·技术可行性 | 第14-15页 |
·经济可行性 | 第15页 |
·方案设计 | 第15-16页 |
·本章小结 | 第16-17页 |
第三章 轨道车辆牵引制动信息测量与分析系统硬件设计 | 第17-40页 |
·信号采集方式 | 第17-25页 |
·压力信号采集 | 第17-18页 |
·压力变送器 | 第17-18页 |
·压力信号采集原理 | 第18页 |
·速度及距离参数采集 | 第18-21页 |
·速度传感器 | 第18-20页 |
·速度及距离信号采集原理 | 第20-21页 |
·加减速度参数采集 | 第21-23页 |
·加速度传感器 | 第21-22页 |
·加速度信号采集原理 | 第22-23页 |
·司控及 PWM 信号采集 | 第23-25页 |
·司控及 PWM 信号介绍 | 第23-24页 |
·数据采集卡 | 第24-25页 |
·信号调理模块 | 第25-28页 |
·加速度调理原理 | 第26页 |
·司控及 PWM 信号调理 | 第26-27页 |
·信号调理板设计 | 第27-28页 |
·采集模块设计 | 第28-33页 |
·采集模块构成 | 第28页 |
·采集节点工作原理 | 第28页 |
·单片机介绍 | 第28-30页 |
·无线通讯模块介绍 | 第30-31页 |
·采集节点供电设计 | 第31-32页 |
·接收节点设计 | 第32-33页 |
·无线通讯模块软件设计 | 第33-37页 |
·采集节点软件设计 | 第33-35页 |
·接收节点软件设计 | 第35-37页 |
·上位机选型及改装 | 第37-38页 |
·嵌入式加固型控制主机配置 | 第37页 |
·嵌入式加固型控制主机工业结构设计 | 第37-38页 |
·整体结构图 | 第38-39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第四章 上位机软件设计 | 第40-55页 |
·上位机软件功能概述 | 第40页 |
·上位机界面设计 | 第40-44页 |
·登录界面 | 第40-41页 |
·采集界面 | 第41-42页 |
·历史界面 | 第42-43页 |
·试验结果显示界面 | 第43-44页 |
·上位机程序设计 | 第44-54页 |
·软件设计前期准备 | 第44-45页 |
·登录程序设计 | 第45-46页 |
·身份验证程序设计 | 第45页 |
·信息修改程序设计 | 第45-46页 |
·采集程序设计 | 第46-50页 |
·串口采集程序设计 | 第47-49页 |
·数据采集卡采集程序设计 | 第49-50页 |
·保存程序设计 | 第50-51页 |
·试验结果计算原理 | 第51-52页 |
·牵引信息的计算 | 第51页 |
·制动或紧急制动信息 | 第51-52页 |
·查看历史数据 | 第52-53页 |
·传感器校准原理 | 第53页 |
·打印程序设计 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第五章 车辆测试试验 | 第55-64页 |
·验证概述 | 第55页 |
·试验设备安装 | 第55-57页 |
·车辆信号采集 | 第55-56页 |
·传感器安装 | 第56-57页 |
·采集节点装置安装 | 第57页 |
·试验内容 | 第57-62页 |
·30km/h 试验 | 第57-60页 |
·最大常用制动试验 | 第57-58页 |
·紧急制动试验 | 第58-60页 |
·60km/h 试验 | 第60-62页 |
·最大常用制动试验 | 第60-61页 |
·紧急制动试验 | 第61-62页 |
·试验结论 | 第62-63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
·总结 | 第64页 |
·展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71-72页 |