铁路客运专线项目融资柔性决策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究思路及框架 | 第14-17页 |
| 第二章 理论基础 | 第17-26页 |
| ·项目融资相关理论 | 第17-19页 |
| ·项目融资决策 | 第17-18页 |
| ·项目融资方式 | 第18-19页 |
| ·项目融资结构 | 第19页 |
| ·柔性决策相关理论 | 第19-23页 |
| ·柔性概念 | 第19-20页 |
| ·柔性决策涵义 | 第20-21页 |
| ·柔性决策的特点 | 第21-23页 |
| ·铁路客运专线融资决策内容及融资特点 | 第23-25页 |
| ·铁路客运专线融资决策的内容 | 第23页 |
| ·铁路客运专线融资特点 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 铁路客运专线项目融资方式及成本分析 | 第26-37页 |
| ·铁路客运专线项目融资方式分析 | 第26-32页 |
| ·铁路客运专线权益融资 | 第26-29页 |
| ·铁路客运专线债务融资 | 第29-32页 |
| ·铁路客运专线项目融资成本分析 | 第32-36页 |
| ·铁路客运专线融资成本的构成 | 第32-33页 |
| ·融资方式的资金成本计算 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 铁路客运专线融资决策环境及风险分析 | 第37-46页 |
| ·铁路客运专线融资决策环境分析 | 第37-39页 |
| ·国家融资政策环境的影响 | 第37-38页 |
| ·国民经济运行环境的影响 | 第38页 |
| ·国家法律法规环境的影响 | 第38-39页 |
| ·铁路客运专线项目融资风险分析 | 第39-45页 |
| ·铁路客运专线项目融资风险系统结构 | 第39-40页 |
| ·铁路客运专线项目融资中的核心风险 | 第40-44页 |
| ·铁路客运专线项目融资中的环境风险 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 铁路客运专线项目融资多目标柔性决策模型 | 第46-57页 |
| ·指标体系的构建 | 第46-50页 |
| ·模型假设 | 第50页 |
| ·指标权重的确定 | 第50-53页 |
| ·多目标柔性决策模型的建立 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 案例分析 | 第57-65页 |
| ·SW客运专线工程概况 | 第57-58页 |
| ·基本情况和建设意义 | 第57-58页 |
| ·资金需求量及盈利能力 | 第58页 |
| ·SW客运专线融资方案设计 | 第58-62页 |
| ·融资背景及基本思路 | 第58-59页 |
| ·融资方式分析 | 第59-61页 |
| ·融资结构分析 | 第61-62页 |
| ·SW客运专线融资方案综合评价 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第七章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·主要研究工作及结论 | 第65页 |
| ·进一步研究的展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第72页 |
