| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第10页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·零件装配偏差建模理论研究 | 第10-12页 |
| ·装配成功率研究 | 第12-13页 |
| ·销孔定位布局设计研究 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-18页 |
| 第二章 销-孔/槽副任意布局的零件三维装配尺寸偏差模型 | 第18-34页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·销-孔/槽副任意布局下夹具偏差与零件偏差的关系 | 第18-24页 |
| ·接头形式对偏差传递的影响 | 第24-28页 |
| ·对接接头 | 第24-26页 |
| ·搭接接头 | 第26-27页 |
| ·T 形接头 | 第27-28页 |
| ·三维单工序偏差传递建模 | 第28-29页 |
| ·装配实例分析 | 第29-33页 |
| ·薄板三维装配实例描述 | 第29-32页 |
| ·结果分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于三维装配偏差模型的产品三维装配成功率建模 | 第34-40页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·偏差源采样 | 第34-36页 |
| ·数论网格法的偏差 | 第34-35页 |
| ·基于数论网格法的偏差源采样 | 第35-36页 |
| ·装配成功率计算 | 第36-37页 |
| ·装配实例研究 | 第37-39页 |
| ·实例描述 | 第37-38页 |
| ·3DCS 仿真分析 | 第38-39页 |
| ·3DCS 分析结果 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于 TAGUCHI 正交试验与 3DCS 的销孔定位布局稳健设计 | 第40-52页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·三维装配 3-2-1 定位原理 | 第40-41页 |
| ·车灯前罩装配销孔定位坐标参数影响趋势分析 | 第41-45页 |
| ·车灯前罩装配销孔定位布局稳健设计 | 第45-50页 |
| ·定位布局 Taguchi 正交试验设计 | 第46-48页 |
| ·信噪比计算 | 第48-49页 |
| ·3DCS 装配偏差仿真 | 第49页 |
| ·稳健设计结果分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 零件三维装配定位销尺寸公差稳健设计 | 第52-66页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·产品装配成功率响应面建模 | 第52-53页 |
| ·正交试验设计 | 第52页 |
| ·产品装配成功率二阶响应面模型 | 第52-53页 |
| ·公差稳健设计模型 | 第53-54页 |
| ·车灯前罩装配实例研究 | 第54-61页 |
| ·实例描述 | 第54-55页 |
| ·主要因素回归正交组合设计 | 第55-59页 |
| ·回归分析及装配成功率响应面模型 | 第59-61页 |
| ·车灯前罩装配销孔公差稳健设计建模与分析 | 第61-64页 |
| ·公差稳健设计建模 | 第61-63页 |
| ·公差稳健设计结果与分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·主要工作及结论 | 第66-67页 |
| ·不足之处与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 附录：攻读硕士学位期间的研究成果 | 第76页 |
