内燃机活塞环—缸套系统润滑仿真及低摩擦设计分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 主要符号列表 | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·活塞环-缸套系统研究现状 | 第11-12页 |
| ·摩擦学系统与现代设计 | 第12-13页 |
| ·课题来源以及本文主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 活塞环-缸套系统的数学模型 | 第15-30页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·活塞运动方程 | 第15-16页 |
| ·活塞环动力学方程 | 第16-17页 |
| ·气体流动方程 | 第17-19页 |
| ·混合润滑模型 | 第19-27页 |
| ·平均 Reynolds 方程 | 第19-20页 |
| ·油膜厚度 | 第20-23页 |
| ·润滑油粘度 | 第23页 |
| ·微凸体接触模型 | 第23-24页 |
| ·边界条件 | 第24-25页 |
| ·摩擦力与摩擦功耗 | 第25页 |
| ·表面纹理参数及流量因子 | 第25-27页 |
| ·磨损模型及影响 | 第27-29页 |
| ·Holm-Archard 磨损模型 | 第27-28页 |
| ·磨损量对开口间隙的影响 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 活塞环混合润滑差分法与积分法的比较 | 第30-47页 |
| ·有限差分法的计算流程 | 第30-35页 |
| ·积分法的计算流程及与差分算法的比较 | 第35-46页 |
| ·外台阶锥形环积分算法及其与差分法的比较 | 第35-43页 |
| ·桶形环积分算法及其与差分法的比较 | 第43-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第四章 活塞环-缸套系统的理论优化与实验分析 | 第47-69页 |
| ·第一道活塞环的润滑性能分析 | 第47-54页 |
| ·转速对第一道活塞环润滑性能的影响 | 第47-48页 |
| ·粗糙度对第一道活塞环润滑性能的影响 | 第48-49页 |
| ·润滑油粘度对第一道活塞环润滑性能的影响 | 第49-50页 |
| ·弹力对第一道活塞环润滑性能的影响 | 第50-51页 |
| ·结构尺寸的影响 | 第51-53页 |
| ·表面纹理的影响 | 第53-54页 |
| ·锥形环的润滑性能分析 | 第54-60页 |
| ·lb 与 la1 的尺寸对锥形环润滑性能的影响 | 第55-56页 |
| ·hb 的尺寸对锥形环润滑性能的影响 | 第56-57页 |
| ·hc 的尺寸对锥形环润滑性能的影响 | 第57-58页 |
| ·轴向高度对锥形环润滑性能的影响 | 第58-60页 |
| ·活塞环弹力对锥形环润滑性能的影响 | 第60页 |
| ·油环的润滑性能分析 | 第60-62页 |
| ·粗糙度对油环润滑性能的影响 | 第60-61页 |
| ·弹力对油环润滑性能的影响 | 第61-62页 |
| ·桶形高度对油环润滑性能的影响 | 第62页 |
| ·活塞环的优化分析 | 第62-64页 |
| ·实验分析与验证 | 第64-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录一 | 第74-75页 |
| 附录二 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第78-80页 |
