驻涡式粉末燃料冲压发动机燃烧组织技术研究
| 表目录 | 第1-8页 |
| 图目录 | 第8-10页 |
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| ·粉末燃料冲压发动机发展综述 | 第13-15页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·粉末燃料冲压发动机发展情况 | 第14页 |
| ·现有技术的存在的问题 | 第14-15页 |
| ·相关领域研究进展 | 第15-24页 |
| ·颗粒点火过程研究 | 第15-16页 |
| ·颗粒合作点火研究 | 第16-18页 |
| ·粉末燃料高效储存研究 | 第18-19页 |
| ·火焰稳定器研究 | 第19-21页 |
| ·进气方式影响研究 | 第21-22页 |
| ·燃烧室沉积研究 | 第22-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第二章 数值模拟方法和试验方法介绍 | 第26-39页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·数值计算模型 | 第26-31页 |
| ·两相流计算模型 | 第26-27页 |
| ·颗粒轨道模型 | 第27-28页 |
| ·湍流模型 | 第28-29页 |
| ·镁颗粒点火燃烧模型 | 第29-31页 |
| ·气相燃烧模型 | 第31页 |
| ·试验方法 | 第31-36页 |
| ·空气供应系统 | 第32页 |
| ·粉末燃料供应系统 | 第32-34页 |
| ·点火系统 | 第34页 |
| ·数据处理方法 | 第34-36页 |
| ·数值模拟方法算例验证 | 第36-38页 |
| ·流场简化 | 第36页 |
| ·三维结构网格及边界条件 | 第36-37页 |
| ·数值模拟方法试验验证 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第三章 粉末燃料冲压发动机构型设计 | 第39-52页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·粉末燃料冲压发动机构型设计 | 第39-44页 |
| ·发动机构型 | 第39-40页 |
| ·数值模拟边界条件 | 第40页 |
| ·发动机对大粒径燃料燃烧过程影响分析 | 第40-43页 |
| ·发动机对小粒径燃料燃烧过程影响分析 | 第43-44页 |
| ·驻涡式粉末燃料冲压发动机点火燃烧可行性研究 | 第44-50页 |
| ·发动机设计 | 第44-45页 |
| ·试验条件 | 第45页 |
| ·试验结果及分析 | 第45-47页 |
| ·改进试验 | 第47-49页 |
| ·发动机对比试验 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第四章 驻涡式粉末燃料冲压发动机工作特性研究 | 第52-66页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·二次掺混空气进气方式对发动机工作过程的影响 | 第52-56页 |
| ·试验研究 | 第52-54页 |
| ·数值模拟研究 | 第54-56页 |
| ·一二次掺混空气比例对发动机启动燃烧影响 | 第56-59页 |
| ·试验研究 | 第56-57页 |
| ·数值模拟研究 | 第57-59页 |
| ·旋流进气方式对发动机启动燃烧影响 | 第59-61页 |
| ·旋流进气数值模拟 | 第59-60页 |
| ·内流场分析 | 第60-61页 |
| ·发动机吹熄极限数值模拟研究 | 第61-65页 |
| ·发动机点火启动与燃烧沉积的关系 | 第61-62页 |
| ·一次旋流进气吹熄极限研究 | 第62-63页 |
| ·一次直流进气吹熄极限研究 | 第63-65页 |
| ·发动机吹熄极限结论总结 | 第65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第五章 燃料理化特性对发动机性能影响研究 | 第66-79页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·粉末燃料粒径大小对发动机性能影响 | 第66-69页 |
| ·小粒径燃料点火启动试验研究 | 第66-67页 |
| ·燃料粒径对发动机性能影响数值模拟研究 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·粉末燃料级配装填对发动机性能影响 | 第69-74页 |
| ·级配装填研究 | 第70页 |
| ·级配装填对发动机性能影响数值模拟研究 | 第70-71页 |
| ·级配装填对发动机性能影响试验研究 | 第71-74页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·硼镁混合燃料应用研究 | 第74-78页 |
| ·粉末燃料的制备 | 第74-75页 |
| ·试验研究 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 第六章 结束语 | 第79-82页 |
| ·全文工作总结 | 第79-80页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·创新点 | 第80页 |
| ·对未来工作的展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第90页 |
