| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·斜拉桥的发展 | 第9页 |
| ·斜拉桥的结构特点 | 第9-10页 |
| ·桥梁震害的破坏形式 | 第10-11页 |
| ·上部结构震害 | 第11页 |
| ·支座的震害 | 第11页 |
| ·下部结构和基础的震害 | 第11页 |
| ·大跨度斜拉桥的抗震研究现状 | 第11-15页 |
| ·大跨度斜拉桥基本理论研究现状 | 第12-13页 |
| ·斜拉桥抗震分析方法研究现状 | 第13-14页 |
| ·大跨度斜拉桥一致激励与非一致激励地震反应研究现状 | 第14-15页 |
| ·减隔震装置及减震措施的研究现状 | 第15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 桥梁抗震计算的基本理论 | 第17-23页 |
| ·静力法 | 第17-18页 |
| ·弹性静力法 | 第17页 |
| ·非线性静力Pushover分析 | 第17-18页 |
| ·反应谱法 | 第18-20页 |
| ·反应谱的发展 | 第18页 |
| ·弹性反应谱理论 | 第18-20页 |
| ·动态时程分析法 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 建立斜拉桥三维有限元模型及动力特性分析 | 第23-39页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·工程概括 | 第23-25页 |
| ·MIDAS/Civil介绍 | 第25页 |
| ·液态粘滞阻尼器 | 第25-27页 |
| ·建立斜拉桥模型 | 第27-30页 |
| ·桥梁动力特性计算 | 第30-38页 |
| ·桥梁动力特性计算理论 | 第30-32页 |
| ·桥梁动力特性计算分析 | 第32-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 地震波的选择和输入 | 第39-45页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·抗震设防目标 | 第39页 |
| ·时程波的选择 | 第39-41页 |
| ·地震波的调整 | 第41页 |
| ·时程分析地震波输入模式 | 第41-42页 |
| ·本文采用的地震波和输入形式 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 斜拉桥地震反应非线性时程分析 | 第45-85页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·斜拉桥非线性时程分析 | 第45-84页 |
| ·建立运动方程 | 第45-46页 |
| ·运动方程求解方法 | 第46-49页 |
| ·时程中阻尼的输入 | 第49-50页 |
| ·钢筋混凝土塔、墩柱的弹塑性单元的模拟 | 第50-55页 |
| ·斜拉桥有阻尼器与无阻尼器模型时程响应分析 | 第55-67页 |
| ·纵向地震动下桥墩非线性时程分析 | 第67-78页 |
| ·横向地震动下桥墩非线性时程分析 | 第78-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论 | 第85-87页 |
| ·本文主要结论 | 第85-86页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第91页 |