基于有限元分析的卧式数控车床结构动态优化设计
| 目录 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-16页 |
| ·机床床身优化设计研究综述 | 第14-15页 |
| ·机床结合部研究综述 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·课题主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第2章 主要理论介绍 | 第18-25页 |
| ·有限元基础理论 | 第18-21页 |
| ·有限元基本的思想 | 第18-20页 |
| ·有限元法的分类 | 第20页 |
| ·有限元法应用 | 第20-21页 |
| ·优化设计理论 | 第21-23页 |
| ·优化设计概念 | 第22-23页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第23页 |
| ·优化设计的优化方法 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第3章 卧式数控车床的工况分析 | 第25-34页 |
| ·载荷计算 | 第25-30页 |
| ·机床主轴最大输出扭矩的计算 | 第25-27页 |
| ·机床主轴主切削抗力及切削深度的计算 | 第27-29页 |
| ·切削力计算 | 第29-30页 |
| ·床身力学模型 | 第30-32页 |
| ·工况位置确定 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于多目标分析的床身结构优化 | 第34-65页 |
| ·床身有限元分析 | 第34-43页 |
| ·三维模型简化 | 第34-35页 |
| ·有限元模型前处理 | 第35-36页 |
| ·床身静力分析 | 第36-40页 |
| ·床身模态分析 | 第40-43页 |
| ·基于变量化分析的床身肋板优化 | 第43-62页 |
| ·参数分析 | 第44-48页 |
| ·灵敏度分析 | 第48-53页 |
| ·多目标尺寸优化 | 第53-56页 |
| ·拓扑优化 | 第56-61页 |
| ·肋板设计方案确定 | 第61-62页 |
| ·床身其余结构优化 | 第62-63页 |
| ·床身结构优化结果对比 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第5章 基于结合部建模的整机动力学分析 | 第65-82页 |
| ·数控机床建模 | 第65页 |
| ·导轨结合部建模 | 第65-71页 |
| ·Hertzian接触理论 | 第66-67页 |
| ·导轨结合部等效模型 | 第67-68页 |
| ·刚度计算 | 第68-71页 |
| ·螺栓结合部建模 | 第71-74页 |
| ·吉村允孝积分法 | 第71-73页 |
| ·螺栓结合部等效模型 | 第73-74页 |
| ·整机模态分析结果 | 第74-79页 |
| ·不考虑结合部的整机模态分析 | 第74-77页 |
| ·考虑结合部的整机模态分析 | 第77-79页 |
| ·螺栓结合部优化 | 第79-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 总结 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第88页 |
