城市道路拥堵收费问题研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-18页 |
·选题的背景和意义 | 第10-12页 |
·选题背景 | 第10-12页 |
·研究意义 | 第12页 |
·研究的内容和结构 | 第12-13页 |
·研究的主要内容 | 第12页 |
·论文的结构安排 | 第12-13页 |
·研究的方法和创新点 | 第13-14页 |
·论文主要研究方法 | 第13页 |
·主要创新点 | 第13-14页 |
·相关研究文献综述 | 第14-18页 |
·关于城市道路拥挤性收费的必要性问题 | 第14页 |
·关于城市道路拥挤收费的可行性问题 | 第14-15页 |
·关于城市道路拥堵的治理对策问题 | 第15-16页 |
·关于城市道路拥挤的外部成本问题 | 第16-18页 |
2 城市道路拥堵收费的相关理论 | 第18-26页 |
·对城市道路拥堵的认识 | 第18-19页 |
·城市道路拥堵含义的不同界定 | 第18-19页 |
·本文对城市道路拥堵的理解 | 第19页 |
·城市道路拥堵收费的界定 | 第19-21页 |
·关于道路拥堵收费含义的不同表述 | 第19-20页 |
·本文对城市道路拥堵收费的界定 | 第20-21页 |
·城市道路拥堵收费的相关理论 | 第21-26页 |
·公共物品和外部性理论 | 第21-23页 |
·供求定律 | 第23-25页 |
·当斯定律 | 第25-26页 |
3 城市道路拥堵外部成本的构成与测算 | 第26-43页 |
·城市道路拥堵的外部成本构成 | 第26-31页 |
·时间的损失 | 第26页 |
·公共交通竞争力的下降 | 第26-27页 |
·交通事故的发生 | 第27-28页 |
·空气的污染 | 第28-30页 |
·温室气体的排放 | 第30页 |
·能源的消耗 | 第30-31页 |
·土地资源的占用增加 | 第31页 |
·城市道路拥堵外部成本测算方法 | 第31-37页 |
·城市道路拥堵外部成本测算的界定 | 第31-32页 |
·拥堵额外时间成本的测算方法 | 第32-34页 |
·拥堵交通事故成本的测算方法 | 第34-36页 |
·拥堵环境污染成本的测算方法 | 第36-37页 |
·城市道路拥堵外部成本的公式 | 第37页 |
·石家庄城市道路拥堵的外部成本测算 | 第37-43页 |
·拥堵额外时间成本的测算 | 第37-39页 |
·拥堵交通事故成本的测算 | 第39-40页 |
·拥堵环境污染成本的测算 | 第40-41页 |
·城市道路拥堵的外部总成本的测算 | 第41-43页 |
4 城市道路拥堵收费的可行性分析 | 第43-50页 |
·国外实行城市道路拥堵收费实践 | 第43-45页 |
·新加坡拥堵收费的实践 | 第43-44页 |
·伦敦拥堵收费的实践 | 第44-45页 |
·新加坡、伦敦道路拥堵收费的经验借鉴 | 第45页 |
·我国城市道路实行拥堵收费的可行性 | 第45-50页 |
·从影响人群的角度分析 | 第45-46页 |
·从相关技术的角度分析 | 第46-49页 |
·从收费资金分配的角度分析 | 第49-50页 |
5 石家庄城市道路拥堵收费的构想 | 第50-59页 |
·石家庄道路拥堵的现状与原因 | 第50-52页 |
·石家庄城市道路拥堵现状分析 | 第50页 |
·石家庄道路拥堵的主要原因 | 第50-52页 |
·石家庄城市道路拥堵收费的基本依据 | 第52-54页 |
·石家庄城市道路拥堵收费的目的和基本依据 | 第52-53页 |
·需要考虑的因素 | 第53-54页 |
·石家庄城市道路拥堵收费的基本设想 | 第54-55页 |
·收费时段的确定 | 第54页 |
·收费区域和路段的确定 | 第54页 |
·收费方式的确定 | 第54-55页 |
·收费标准的确定 | 第55页 |
·收费对象的确定 | 第55页 |
·实施道路拥堵收费的保障措施 | 第55-59页 |
·做好城市道路拥堵收费的相关工作 | 第55-56页 |
·道路拥堵收费政策可能出现的障碍与对策 | 第56-58页 |
·其他配套措施 | 第58-59页 |
6 结论与有待进一步研究的问题 | 第59-60页 |
·结论 | 第59页 |
·有待进一步研究的问题 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-63页 |
后记 | 第63-64页 |
攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第64页 |