基于列生成算法的集装箱班轮运输网络设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·论文研究背景 | 第9-10页 |
| ·论文研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-17页 |
| ·国外文献综述 | 第12-14页 |
| ·国内文献综述 | 第14-16页 |
| ·文献综述分析 | 第16-17页 |
| ·论文主要研究内容及结构 | 第17-20页 |
| 第2章 集装箱班轮运输网络概述 | 第20-36页 |
| ·集装箱班轮运输网络介绍 | 第20-23页 |
| ·集装箱班轮运输网络的定义 | 第20页 |
| ·集装箱班轮运输的特点 | 第20-21页 |
| ·集装箱班轮运输发展历程 | 第21-23页 |
| ·集装箱班轮运输网络设计的重要性 | 第23-25页 |
| ·集装箱班轮运输网络设计的流程 | 第25-32页 |
| ·航线设计 | 第25-30页 |
| ·航线配船 | 第30-31页 |
| ·确定交货模式 | 第31-32页 |
| ·集装箱班轮运输网络设计的影响因素及设计原则 | 第32-35页 |
| ·集装箱班轮运输网络设计的影响因素 | 第32-33页 |
| ·集装箱班轮运输网络设计原则 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 集装箱班轮运输网络设计模型的建立 | 第36-44页 |
| ·问题的提出 | 第36页 |
| ·模型假设与符号解释 | 第36-39页 |
| ·模型假设 | 第36-37页 |
| ·符号解释 | 第37-39页 |
| ·模型的建立 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 列生成算法设计 | 第44-52页 |
| ·列生成算法介绍 | 第44-46页 |
| ·列生成算法设计 | 第46-51页 |
| ·可行航线的列生成过程 | 第46-49页 |
| ·模型再优化 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 实例分析 | 第52-61页 |
| ·实例说明 | 第52-56页 |
| ·计算结果 | 第56-57页 |
| ·列生成算法求解效果分析 | 第57-60页 |
| ·求解效率分析 | 第57-58页 |
| ·求解准确性分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·本文结论 | 第61-62页 |
| ·不足与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
