基于帕累托法的集装箱班轮船期恢复模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-15页 |
| ·国内研究综述 | 第11-13页 |
| ·国外研究综述 | 第13-15页 |
| ·研究内容和思路 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第2章 集装箱班轮船期与恢复成本分析 | 第19-33页 |
| ·船期可靠性分析 | 第19-20页 |
| ·船期恢复策略分析 | 第20-27页 |
| ·船期延误的影响因素 | 第20-24页 |
| ·船期延误的恢复方法 | 第24-27页 |
| ·班轮船期恢复成本分析 | 第27-31页 |
| ·班轮运输成本分类 | 第27-29页 |
| ·班轮运输成本变化趋势 | 第29-30页 |
| ·船期偏离度与恢复成本的关系分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 集装箱班轮船期恢复模型的建立 | 第33-45页 |
| ·模型适用范围和假设条件 | 第33-35页 |
| ·模型适用范围 | 第33-34页 |
| ·假设条件 | 第34-35页 |
| ·基于成本最小的船期恢复模型 | 第35-39页 |
| ·参数、变量说明 | 第35-37页 |
| ·数学模型 | 第37-39页 |
| ·部分参数计算说明 | 第39页 |
| ·基于时间偏差最小的船期恢复模型 | 第39-41页 |
| ·参数、变量说明 | 第39-41页 |
| ·数学模型 | 第41页 |
| ·基于帕累托方法的船期恢复整合模型 | 第41-43页 |
| ·模型求解 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 实证分析 | 第45-59页 |
| ·实证1 | 第45-52页 |
| ·实证说明 | 第45-48页 |
| ·计算结果及分析 | 第48-52页 |
| ·实证2 | 第52-57页 |
| ·实证说明 | 第52-54页 |
| ·计算结果及分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·研究结论 | 第59-60页 |
| ·研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
