空调列车软卧包厢内气流组织数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-17页 |
| ·国外研究概况 | 第11-14页 |
| ·国内研究概况 | 第14-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 空调软卧包厢内气流组织的数值方法 | 第20-32页 |
| ·研究对象 | 第20-21页 |
| ·控制方程 | 第21-24页 |
| ·控制方程的离散 | 第24-25页 |
| ·通用控制方程 | 第24页 |
| ·通用控制方程的离散 | 第24-25页 |
| ·动量方程的求解方法 | 第25页 |
| ·求解器简介 | 第25-26页 |
| ·FLUENT 软件 | 第25-26页 |
| ·TECPLOT 软件 | 第26页 |
| ·边界条件的确定 | 第26-30页 |
| ·进、出口边界 | 第26页 |
| ·固体壁面边界 | 第26页 |
| ·阻碍物边界 | 第26页 |
| ·热源的处理 | 第26-30页 |
| ·污染源的处理 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 软卧包厢内气流组织数值模拟 | 第32-77页 |
| ·顶置孔板送风包厢内气流组织数值模拟 | 第32-47页 |
| ·物理模型 | 第32-33页 |
| ·网格划分 | 第33-34页 |
| ·计算结果分析 | 第34-47页 |
| ·工况18-1.0 条件下的气流组织分析 | 第35-40页 |
| ·不同工况条件下的气流组织分析 | 第40-47页 |
| ·顶置条缝送风包厢内气流组织数值模拟 | 第47-63页 |
| ·物理模型 | 第47-48页 |
| ·网格划分 | 第48-49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-63页 |
| ·工况20-2.3 条件下的气流组织分析 | 第50-55页 |
| ·不同工况条件下的气流组织分析 | 第55-63页 |
| ·顶置不同送风方式气流组织的比较 | 第63-75页 |
| ·温度场的比较 | 第63-67页 |
| ·速度场的比较 | 第67-72页 |
| ·CO_2 浓度场的比较 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第四章 软卧包厢内气流组织的实验测试 | 第77-83页 |
| ·实验方法 | 第77-78页 |
| ·实验测试结果及讨论 | 第78-80页 |
| ·数值计算与实验结果的对比分析 | 第80-82页 |
| ·本章小结. | 第82-83页 |
| 第五章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83页 |
| ·主要创新点 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 作者在攻读硕士学位期间的学术成果 | 第93页 |
