| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·高压燃油雾化过程的国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外对高压燃油雾化过程的研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内对高压燃油雾化过程的研究现状 | 第15-17页 |
| ·常用燃油喷雾模型比较 | 第17-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 喷嘴内气液两相流动数学模型的建立及验证 | 第21-35页 |
| ·喷嘴内气液两相流动数学模型 | 第21-24页 |
| ·控制方程 | 第21-22页 |
| ·湍流模型 | 第22页 |
| ·空化模型 | 第22-24页 |
| ·喷嘴内气液两相流动数值模拟结果的验证 | 第24-32页 |
| ·喷嘴几何模型的建立及网格划分 | 第24-25页 |
| ·流动边界条件和喷射参数的设定 | 第25-26页 |
| ·喷嘴内部流动计算结果及分析 | 第26-31页 |
| ·气液两相流动模拟与实验结果的对比分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-35页 |
| 3 喷油系统参数对喷嘴内部流动影响的数值模拟研究 | 第35-49页 |
| ·喷嘴结构对喷嘴内部流动特性的影响 | 第35-41页 |
| ·喷孔直径对喷嘴内部流动特性的影响 | 第35-38页 |
| ·喷孔长度对喷嘴内部流动特性的影响 | 第38-41页 |
| ·出入口边界条件对喷嘴内部流动特性的影响 | 第41-47页 |
| ·喷油压力对喷嘴内部流动特性的影响 | 第41-44页 |
| ·出口背压对喷嘴内部流动特性的影响 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 4 考虑空泡崩溃能的喷嘴内流-燃油雾化耦合数学模型 | 第49-61页 |
| ·燃油液滴破碎模型对比分析 | 第49-50页 |
| ·喷嘴内流与喷嘴外雾化的耦合原理 | 第50-52页 |
| ·KH-RT液滴破碎模型 | 第52-53页 |
| ·喷孔出口截面流动参数的求解 | 第53-54页 |
| ·喷嘴内流-燃油雾化耦合数学模型的性能分析 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 耦合喷嘴内流的高压燃油喷雾过程数值模拟研究 | 第61-85页 |
| ·燃油喷雾特性表征参数的建立 | 第61-62页 |
| ·喷油压力对燃油雾化的影响 | 第62-68页 |
| ·喷油压力对燃油喷雾贯穿距和SMD的影响 | 第62-63页 |
| ·喷油压力对燃油喷雾空间发展特性的影响分析 | 第63-66页 |
| ·喷油压力对燃油喷雾粒径分布特性的量化分析 | 第66-68页 |
| ·环境背压对燃油雾化的影响 | 第68-75页 |
| ·环境背压对燃油喷雾贯穿距和SMD的影响 | 第68-69页 |
| ·环境背压对燃油喷雾空间发展特性的影响分析 | 第69-73页 |
| ·环境背压对燃油喷雾粒径分布特性的量化分析 | 第73-75页 |
| ·喷孔直径对燃油雾化的影响 | 第75-79页 |
| ·喷孔直径对燃油喷雾贯穿距和SMD的影响 | 第75-76页 |
| ·喷孔直径对燃油喷雾空间发展特性的影响分析 | 第76-77页 |
| ·喷孔直径对燃油喷雾粒径分布特性的量化分析 | 第77-79页 |
| ·喷孔长度对燃油雾化的影响 | 第79-83页 |
| ·喷孔长度对燃油喷雾贯穿距和SMD的影响 | 第79-80页 |
| ·喷孔长度对燃油喷雾空间发展特性的影响分析 | 第80-81页 |
| ·喷孔长度对燃油喷雾粒径分布特性的量化分析 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 6 结论与展望 | 第85-89页 |
| ·全文总结 | 第85-87页 |
| ·工作展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 作者简历 | 第93-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |