低碳经济背景下我国碳税的实施研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-9页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第9-13页 |
| ·国外碳税的研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内碳税的研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究方法、思路及内容 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 碳税及相关理论综述 | 第16-21页 |
| ·碳税的概念 | 第16页 |
| ·碳税的理论基础 | 第16-18页 |
| ·外部性理论 | 第16-17页 |
| ·庇古税理论 | 第17页 |
| ·污染者付费原则 | 第17页 |
| ·双重红利理论 | 第17-18页 |
| ·碳税与碳排放权交易的比较 | 第18-21页 |
| 第3章 我国有关低碳经济的现行税制分析 | 第21-28页 |
| ·我国有关低碳经济的现行税制的现状 | 第21-26页 |
| ·增值税 | 第21-22页 |
| ·资源税 | 第22-23页 |
| ·消费税 | 第23-24页 |
| ·车辆购置税 | 第24-25页 |
| ·企业所得税 | 第25页 |
| ·车船税 | 第25-26页 |
| ·我国有关低碳经济的现行税制中存在的问题 | 第26-28页 |
| 第4章 碳税的国外实践 | 第28-37页 |
| ·北欧国家的碳税实践 | 第28-30页 |
| ·芬兰 | 第28-29页 |
| ·瑞典 | 第29页 |
| ·丹麦 | 第29-30页 |
| ·挪威 | 第30页 |
| ·其他国家的碳税实践 | 第30-34页 |
| ·英国 | 第30-31页 |
| ·日本 | 第31-32页 |
| ·加拿大 | 第32页 |
| ·澳大利亚 | 第32-34页 |
| ·国外碳税实践对我国的启示 | 第34-37页 |
| ·选择适合我国国情的碳税开征时间 | 第34-35页 |
| ·选择适合的计税依据 | 第35页 |
| ·选择适合我国的税率 | 第35-36页 |
| ·合理实施税收优惠政策 | 第36页 |
| ·注意保持税收中性 | 第36-37页 |
| 第5章 我国实施碳税的可行性分析 | 第37-48页 |
| ·政策上的可行性 | 第37-39页 |
| ·技术上的可行性 | 第39-40页 |
| ·碳税对我国国民经济的影响分析 | 第40-48页 |
| ·模型选取与变量说明 | 第40-41页 |
| ·数据来源和样本选取 | 第41-42页 |
| ·实证研究 | 第42-47页 |
| ·实证的结果分析 | 第47-48页 |
| 第6章 我国实施碳税的框架设计 | 第48-55页 |
| ·碳税要素的初步设计 | 第48-53页 |
| ·纳税人 | 第48页 |
| ·征税范围和对象 | 第48-49页 |
| ·计税依据 | 第49-50页 |
| ·税率的确定 | 第50-52页 |
| ·征税环节 | 第52页 |
| ·税收优惠 | 第52-53页 |
| ·我国开征碳税的措施建议 | 第53-55页 |
| 第7章 结论及研究展望 | 第55-57页 |
| ·主要结论 | 第55-56页 |
| ·本文的难点与不足之处 | 第56页 |
| ·研究展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第61页 |
