公路隧道自然风压及网络通风系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 隧道自然风压计算方法研究 | 第15-32页 |
| ·隧道自然风压形成机理 | 第15-17页 |
| ·自然风压的基本概念 | 第15-16页 |
| ·自然风压影响因素 | 第16-17页 |
| ·热位差计算方法研究 | 第17-25页 |
| ·隧道轴向温度场 | 第17-21页 |
| ·隧道热位差计算方法研究 | 第21-22页 |
| ·自然通风隧道竖井热位差计算方法 | 第22-25页 |
| ·超静压差计算方法研究 | 第25-27页 |
| ·我国各地的风向分布 | 第26页 |
| ·隧道进出口间超静压差计算方法 | 第26-27页 |
| ·火灾工况下的风压计算研究 | 第27-31页 |
| ·节流效应烟流阻力 | 第28-29页 |
| ·浮力效应烟流阻力 | 第29-30页 |
| ·火灾烟流阻力 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 隧道网络通风模型建立 | 第32-49页 |
| ·隧道空间网络化 | 第32-34页 |
| ·隧道通风网络图的绘制 | 第32-34页 |
| ·隧道通风网络分支及节点属性 | 第34页 |
| ·隧道送排风口升压力计算模块 | 第34-40页 |
| ·送风口正向通风升压力计算模型 | 第35-37页 |
| ·送风口反向通风升压力计算模型 | 第37-38页 |
| ·排风口正方向通风升压力计算模型 | 第38-39页 |
| ·排风口反方向通风升压力计算模型 | 第39-40页 |
| ·通风阻力模块 | 第40-41页 |
| ·隧道交通风压力计算模块 | 第41-42页 |
| ·隧道自然风压计算模块 | 第42-46页 |
| ·超静压差计算模块 | 第42页 |
| ·热位差计算模块 | 第42-46页 |
| ·火灾工况下的风压计算模块 | 第46-47页 |
| ·隧道通风网络整体模型的建立 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 公路隧道纵向网络通风软件编制 | 第49-61页 |
| ·网络迭代法 | 第49-51页 |
| ·软件设计思路 | 第51-52页 |
| ·软件开发 | 第52-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 公路隧道网络通风系统在实际工程中的应用 | 第61-78页 |
| ·工程概况 | 第61页 |
| ·隧道温度测试 | 第61-66页 |
| ·抢风岭隧道气象概况 | 第61页 |
| ·测试目的 | 第61页 |
| ·测试内容与方法 | 第61-66页 |
| ·抢风岭隧道自然通风效果研究 | 第66-67页 |
| ·抢风岭隧道网络通风模拟计算研究 | 第67-76页 |
| ·抢风岭隧道自然风压计算 | 第67-70页 |
| ·抢风岭隧道网络通风模拟 | 第70-76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与建议 | 第78-80页 |
| ·主要创新点以及研究成果 | 第78-79页 |
| ·不足之处和需要进一步研究的问题 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
