| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·选题的背景 | 第11-12页 |
| ·选题的意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-13页 |
| ·研究的主要方法和思路 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 天津港环境分析 | 第16-24页 |
| ·外部环境的分析 | 第16-20页 |
| ·政策法律分析 | 第16-17页 |
| ·经济环境分析 | 第17页 |
| ·技术环境分析 | 第17-18页 |
| ·业发展环境分析 | 第18-19页 |
| ·竞争对手分析 | 第19-20页 |
| ·内部环境分析 | 第20-24页 |
| ·天津港集装箱资源概况 | 第20-21页 |
| ·天津港空重箱构成 | 第21-24页 |
| 第3章 国内外集装箱港口物流发展趋势与天津港集装箱物流SWOT分析 | 第24-33页 |
| ·对国内外港口物流发展趋势的分析 | 第24-25页 |
| ·竞争重点转变 | 第24页 |
| ·班轮公司业务是如何延伸的 | 第24页 |
| ·相互融合的物流各方 | 第24-25页 |
| ·国际化发展 | 第25页 |
| ·社会化发展 | 第25页 |
| ·港口两极分化 | 第25页 |
| ·天津港集装箱物流发展面临的机遇与挑战 | 第25-29页 |
| ·外部条件对于天津港集装箱物流发展的影响 | 第25-27页 |
| ·天津港集装箱物流发展的外部威胁 | 第27-29页 |
| ·天津港集装箱物流发展面临的内部优势与劣势 | 第29-30页 |
| ·天津港集装箱物流发展的内部优势 | 第29-30页 |
| ·天津港集装箱物流发展的内部劣势 | 第30页 |
| ·天津港集装箱物流发展的SWOT模型及分析 | 第30-31页 |
| ·天津港集装箱物流发展的SWOT综合分析 | 第31-33页 |
| 第4章 天津港集装箱物流发展模式的选择 | 第33-39页 |
| ·影响因素分析 | 第33-34页 |
| ·腹地经济条件 | 第33页 |
| ·硬件条件 | 第33页 |
| ·软件条件 | 第33-34页 |
| ·港口自然条件 | 第34页 |
| ·选择模型的建立 | 第34-39页 |
| ·指标体系的构建 | 第34-36页 |
| ·模型的基本原理与步骤 | 第36-39页 |
| 第5章 天津港集装箱物流发展模式之对策 | 第39-47页 |
| ·全方位加强联盟合作,共建港口设施 | 第39-40页 |
| ·建设东疆保税港区 | 第40-41页 |
| ·设立船舶产业基金 | 第40页 |
| ·创新口岸监管机制 | 第40-41页 |
| ·精简贸易通关手续 | 第41页 |
| ·集装箱物流快速增长 | 第41-44页 |
| ·内贸集装箱物流 | 第41-42页 |
| ·国际中转业务 | 第42-44页 |
| ·周边港口合作 | 第44-45页 |
| ·建立区域合作体系 | 第44页 |
| ·鼓励天津港跨地区经营 | 第44-45页 |
| ·共同做大市场 | 第45页 |
| ·完善物流运输网络 | 第45-46页 |
| ·建设大型物流企业 | 第46-47页 |
| 第6章 天津港该如何发展符合自己特点的集装箱物流发展模式 | 第47-56页 |
| ·国际物流中心模式 | 第48-50页 |
| ·港口区域物流体系模式 | 第50-51页 |
| ·虚拟供应链式联盟模式 | 第51-53页 |
| ·区港联动模式 | 第53页 |
| ·第三方物流模式 | 第53-54页 |
| ·评述 | 第54页 |
| ·天津港集装箱物流发展战略定位及目标 | 第54-55页 |
| ·天津外代集装箱业务发展战略的总体思路及目标 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |