| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·表面织构技术研究应用与发展现状 | 第12-17页 |
| ·表面织构技术的研究应用 | 第12-14页 |
| ·表面织构技术发展现状及现阶段存在问题 | 第14-17页 |
| ·摩擦磨损及润滑的基本理论 | 第17-21页 |
| ·摩擦原理 | 第17-20页 |
| ·磨损原理 | 第20页 |
| ·润滑原理 | 第20-21页 |
| ·缸套-活塞环的摩擦学系统 | 第21-24页 |
| ·表面织构改善摩擦学性能的机理 | 第24-26页 |
| ·本研究的主要内容及课题来源 | 第26-27页 |
| 第二章 不同表面织构试样制备及试验方案 | 第27-36页 |
| ·试验设备 | 第27-29页 |
| ·试样的选择及加工 | 第29-32页 |
| ·夹具设计 | 第32-33页 |
| ·试验设计 | 第33-35页 |
| ·润滑方式选择 | 第33-34页 |
| ·试验参数选择 | 第34页 |
| ·试验过程控制与数据处理方式 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 不同表面织构的摩擦磨损试验研究 | 第36-63页 |
| ·常温变载荷条件下不同织构的摩擦学试验研究 | 第36-46页 |
| ·平均摩擦系数 | 第36-37页 |
| ·动态摩擦系数随时间的变化 | 第37-39页 |
| ·缸套试样的磨损 | 第39-40页 |
| ·活塞环试样的磨损 | 第40页 |
| ·缸套织构区磨损形貌 | 第40-42页 |
| ·活塞环磨损形貌 | 第42-43页 |
| ·摩擦系数振动 | 第43-46页 |
| ·常温变位置角度条件下不同织构的摩擦学试验研究 | 第46-53页 |
| ·0°（水平）角度下试验 | 第47页 |
| ·45°角度下试验 | 第47-50页 |
| ·90°（垂直）角度下试验 | 第50-52页 |
| ·常温下不同位置角度的影响 | 第52-53页 |
| ·高温变位置角度条件下不同表面织构的摩擦学试验研究 | 第53-61页 |
| ·0°（水平）角度下试验 | 第53-56页 |
| ·45°角度下试验 | 第56-58页 |
| ·90°（垂直）角度下试验 | 第58-60页 |
| ·高温下不同位置角度的影响 | 第60-61页 |
| ·常温与高温条件不同表面织构的摩擦系数对比 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 缸套-活塞环摩擦磨损的仿真模拟及实验验证 | 第63-78页 |
| ·缸套-活塞环摩擦副的模拟仿真 | 第63-70页 |
| ·AVL-EXCITE 工具介绍 | 第63页 |
| ·柴油机仿真模型的建立 | 第63-65页 |
| ·活塞组动力学模型的建立 | 第65-67页 |
| ·结果分析 | 第67-70页 |
| ·模拟仿真结果与磨损实物对比分析 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第78-81页 |
| ·主要结论 | 第78-79页 |
| ·论文的创新点或特色 | 第79-80页 |
| ·研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附件 | 第88页 |