城市轨道交通强弱电系统同址共建电磁兼容问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究课题背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外发展现状及趋势 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·本文的组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 电磁兼容基本理论及建模计算方法介绍 | 第17-20页 |
| ·电磁兼容基本理论 | 第17-18页 |
| ·EMC建模计算方法介绍 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 强弱电系统电磁环境的测试与分析 | 第20-37页 |
| ·测试概述 | 第20页 |
| ·测试依据 | 第20-21页 |
| ·测试仪器 | 第21-22页 |
| ·测试车站简介 | 第22-23页 |
| ·测试数据分析 | 第23-35页 |
| ·高频电场 | 第23-24页 |
| ·中高频磁场 | 第24-25页 |
| ·低频电场 | 第25-27页 |
| ·低频磁场 | 第27-34页 |
| ·弱电设备低频磁场数据分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 强电设备工频磁场干扰的建模仿真 | 第37-53页 |
| ·FIT方法及CST仿真软件介绍 | 第37-38页 |
| ·FIT方法简介 | 第37-38页 |
| ·CST仿真软件简介 | 第38页 |
| ·强电电磁干扰稳态仿真概述 | 第38-42页 |
| ·仿真步骤 | 第39-41页 |
| ·仿真说明 | 第41-42页 |
| ·万胜围站强电设备建模仿真及结果分析 | 第42-50页 |
| ·万胜围站整流变压器室仿真分析 | 第42-44页 |
| ·万胜围站33kV高压开关柜室仿真分析 | 第44-46页 |
| ·万胜围站1500V直流开关柜室仿真分析 | 第46-49页 |
| ·万胜围站系统综合仿真分析 | 第49-50页 |
| ·越秀公园站强电设备建模仿真及结果分析 | 第50-51页 |
| ·强电电磁干扰瞬态场仿真概述 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 同址共建最小距离及合理布局 | 第53-68页 |
| ·强弱电系统同址共建最小距离 | 第53-61页 |
| ·最小距离制定依据及相关标准介绍 | 第53-54页 |
| ·最小距离理论值及建议值 | 第54-61页 |
| ·强弱电系统同址共建合理布局 | 第61-64页 |
| ·合理布局示意图 | 第61-62页 |
| ·合理布局简介 | 第62-63页 |
| ·合理布局仿真结果分析 | 第63-64页 |
| ·强电设备电磁干扰强度排序及弱电设备防护建议 | 第64-66页 |
| ·强电设备电磁干扰强度排序 | 第64页 |
| ·弱电设备低频磁场防护建议 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间发表的学位论文 | 第74页 |
