| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·课题研究的意义和来源 | 第8-9页 |
| ·齿轮啸叫声及其控制机理 | 第9-14页 |
| ·传递误差 | 第10-11页 |
| ·齿轮啮合噪声与振动传递路径 | 第11-12页 |
| ·汽车变速器齿轮啸叫声的控制机理 | 第12-14页 |
| ·汽车变速器齿轮啸叫声的研究概况 | 第14-18页 |
| ·国外齿轮啸叫声的研究概况 | 第14-16页 |
| ·国内齿轮啸叫声的研究概况 | 第16-17页 |
| ·汽车变速器齿轮啸叫声的分析与测量方法的发展 | 第17-18页 |
| ·汽车变速器齿轮啸叫声的研究不足 | 第18页 |
| ·本文主要研究内容与路线 | 第18-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究路线 | 第19-20页 |
| 2 汽车变速器齿轮啸叫声的分析、试验与处理 | 第20-34页 |
| ·变速器齿轮微观参数的定义及测量 | 第20-22页 |
| ·齿轮微观修形参数的定义 | 第20-21页 |
| ·齿轮微观参数的测量 | 第21-22页 |
| ·汽车变速器齿轮啸叫声的试验方法 | 第22-25页 |
| ·噪声与振动测量系统-HEAD Acoustics | 第22-24页 |
| ·试验准备与测量条件 | 第24-25页 |
| ·齿轮啸叫声的主观评价 | 第25页 |
| ·齿轮啸叫声的客观测量 | 第25页 |
| ·齿轮啸叫声及振动的数字处理 | 第25-31页 |
| ·声学基础 | 第26-27页 |
| ·数字信号处理 | 第27-28页 |
| ·齿轮啸叫声的阶次分析 | 第28-31页 |
| ·变速器总成测量分析系统eol-ANALYSER | 第31-34页 |
| ·EOL原理与构造 | 第31-32页 |
| ·EOL测量程序与分析方法 | 第32-34页 |
| 3 汽车变速器齿轮啸叫声特性试验研究 | 第34-50页 |
| ·正常可接受的齿轮啸叫声特性研究 | 第34-41页 |
| ·试验对象 | 第34-36页 |
| ·主观评价 | 第36页 |
| ·谐频阶次振动与啸叫声压级的关系研究 | 第36-41页 |
| ·异常不可接受的齿轮啸叫声特性研究 | 第41-43页 |
| ·怠速啸叫声 | 第41-42页 |
| ·高速啸叫声 | 第42-43页 |
| ·汽车变速器齿轮啸叫声频率分布与可接受标准的分析 | 第43-50页 |
| ·齿轮啸叫声频率分布的分析 | 第43-47页 |
| ·车内啸叫声可接受标准的分析 | 第47-50页 |
| 4 齿轮微观参数、传递误差与啸叫声控制研究 | 第50-61页 |
| ·RomaxDesigner介绍 | 第50-52页 |
| ·微观修形参数与传递误差的单因素分析 | 第52-55页 |
| ·齿廓倾斜偏差f_(Hα)的单因素分析 | 第53页 |
| ·齿廓凸度C_α的单因素分析 | 第53-54页 |
| ·螺旋线倾斜偏差f_(Hβ)的单因素分析 | 第54-55页 |
| ·轮齿鼓度C_β的单因素分析 | 第55页 |
| ·单因素分析的试验验证 | 第55-56页 |
| ·汽车变速器齿轮优化设计实例 | 第56-61页 |
| 5 变速器齿轮制造精度与啸叫声控制的研究 | 第61-73页 |
| ·怠速啸叫声的成因与控制研究 | 第61-65页 |
| ·齿根凸起与齿向交叉 | 第61-63页 |
| ·齿轮微观参数变差过大 | 第63-65页 |
| ·怠速啸叫声的控制 | 第65页 |
| ·剃齿、磨齿与变速器齿轮啸叫声控制的研究 | 第65-73页 |
| ·试验对象 | 第65-66页 |
| ·微观参数数值的对比 | 第66-70页 |
| ·总成NVH性能对比试验 | 第70-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·主要创新点 | 第73页 |
| ·本文主要结论 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在读硕士期间参与课题列表 | 第81页 |
| 在读硕士期间发表论文列表 | 第81页 |