相位器动态响应特性测试与仿真模拟
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·可变气门机构研究的意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·Vanos 机构（叶片式 VVT） | 第11-12页 |
| ·电磁与电液驱动气门机构 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 相位器系统及试验台搭建 | 第14-25页 |
| ·D20VVT 相位器与机油控制阀 | 第14-19页 |
| ·相位器与机油控制阀 | 第14-16页 |
| ·相位器工作原理 | 第16-19页 |
| ·试验测试系统 | 第19-24页 |
| ·进气凸轮轴驱动系统 | 第20-21页 |
| ·机油控制阀驱动系统 | 第21-23页 |
| ·供油系统 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 机油控制阀试验与最大流量特性仿真分析 | 第25-34页 |
| ·机油控制阀流量特性试验 | 第25-28页 |
| ·试验组成 | 第25页 |
| ·试验测试原理 | 第25-27页 |
| ·试验结果与分析 | 第27-28页 |
| ·机油控制阀最大流量特性仿真分析 | 第28-33页 |
| ·三位四通阀模块原理分析 | 第28-30页 |
| ·模型的建立 | 第30页 |
| ·仿真结果分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 相位器动态响应特性试验 | 第34-45页 |
| ·VVT 动态响应特性试验系统 | 第34-37页 |
| ·试验系统的组成 | 第34页 |
| ·DEWECa 信号采集系统 | 第34-36页 |
| ·凸轮轴位置传感器 | 第36-37页 |
| ·动态响应特性测试原理 | 第37-40页 |
| ·信号的设定 | 第37-38页 |
| ·动态响应特性时间获取 | 第38-40页 |
| ·试验测试结果与过程 | 第40-44页 |
| ·温度对动态响应时间的影响 | 第40-41页 |
| ·压力对动态响应时间的影响 | 第41-42页 |
| ·转速对动态响应时间的影响 | 第42-43页 |
| ·OCV 阀对动态响应时间的影响 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 相位器动态响应特性仿真分析 | 第45-56页 |
| ·相位器与液压缸的等效原理 | 第45-48页 |
| ·相位器与液压缸 | 第45-46页 |
| ·相位器与液压缸的等效性 | 第46-48页 |
| ·仿真模型的建立与分析 | 第48-55页 |
| ·仿真模型的建立 | 第48-50页 |
| ·压力与温度对相位器响应特性仿真的影响 | 第50-51页 |
| ·相位器相位保持的仿真分析 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 6 总结 | 第56-58页 |
| ·结语 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第62页 |
