螺旋桨轴毂复合联接结构的有限元分析及优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| CONTENTS | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·轴毂联接结构的国内外现状 | 第12-16页 |
| ·有限元技术的国内外应用现状 | 第16-17页 |
| ·本课题研究的目的、意义 | 第17-18页 |
| ·本课题的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 新型轴毂复合联接结构的设计 | 第19-33页 |
| ·结构设计 | 第19-24页 |
| ·复合结构的工作原理 | 第24-26页 |
| ·结构的主要参数及模型 | 第26-29页 |
| ·新型轴毂联接结构的功率跑合实验 | 第29-32页 |
| ·本章小节 | 第32-33页 |
| 第三章 有限元理论和接触有限元分析理论 | 第33-43页 |
| ·有限元理论 | 第33-36页 |
| ·有限元前后处理软件的选取 | 第36-39页 |
| ·ANSYS 的接触问题 | 第39-42页 |
| ·接触问题的介绍 | 第39-40页 |
| ·ANSYS 的接触类型与接触方式 | 第40-41页 |
| ·ANSYS 的接触算法 | 第41-42页 |
| ·本章小节 | 第42-43页 |
| 第四章 轴毂联接结构的有限元接触分析 | 第43-68页 |
| ·新型轴毂复合连接结构有限元接触分析 | 第43-59页 |
| ·模型的建立 | 第43-44页 |
| ·单元类型及材料属性的定义 | 第44-45页 |
| ·网格的划分 | 第45-47页 |
| ·接触的建立 | 第47-49页 |
| ·约束和加载 | 第49-54页 |
| ·多种工况下的分析结果 | 第54-59页 |
| ·单一渐开线花键轴毂联接结构的接触分析 | 第59-66页 |
| ·模型的建立 | 第59页 |
| ·单元类型和材料属性的定义 | 第59-60页 |
| ·网格的划分 | 第60-61页 |
| ·接触的建立 | 第61-62页 |
| ·约束和加载 | 第62-63页 |
| ·多种工况下的分析结果 | 第63-66页 |
| ·结果对比分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 锥套结构优化在 ANSYS 上的实现 | 第68-80页 |
| ·ANSYS 优化模块 | 第68-70页 |
| ·优化概述 | 第68页 |
| ·ANSYS 优化设计基本概念及分析步骤 | 第68-70页 |
| ·轴毂复合联接结构的结构尺寸优化 | 第70-78页 |
| ·分析文件的生成 | 第70-71页 |
| ·数学模型的建立 | 第71-72页 |
| ·优化方法的选择 | 第72-73页 |
| ·优化结果分析 | 第73-78页 |
| ·本章小节 | 第78-80页 |
| 第六章 结论 | 第80-82页 |
| ·课题工作总结 | 第80-81页 |
| ·后续研究展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录：优化分析文件 | 第87-96页 |
