下穿既有设施城市隧道施工风险管理与系统开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·选题目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-21页 |
| ·相关工程领域风险评估的研究概述 | 第14-17页 |
| ·风险管理在隧道工程中的研究现状 | 第17-20页 |
| ·风险评估软件研究现状 | 第20-21页 |
| ·隧道工程风险评估中主要存在的问题 | 第21-23页 |
| ·本文研究内容 | 第23-25页 |
| ·研究思路 | 第25-26页 |
| 第二章 基于系统理论的隧道工程风险管理研究 | 第26-60页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·风险管理基本理论 | 第26-35页 |
| ·风险的定义 | 第26-27页 |
| ·风险与复杂性、不确定性之间的关系 | 第27-29页 |
| ·隧道工程主要风险事件及其特征 | 第29页 |
| ·隧道工程风险评估的主要方法 | 第29-32页 |
| ·风险评价标准 | 第32-34页 |
| ·工程风险管理的主要流程 | 第34-35页 |
| ·城市隧道工程的系统性 | 第35-39页 |
| ·系统理论简介 | 第35-36页 |
| ·城市隧道工程系统性阐述 | 第36-37页 |
| ·城市隧道工程风险系统三维结构模型 | 第37-39页 |
| ·风险的集成管理研究 | 第39-43页 |
| ·风险集成管理模型的建立 | 第41-42页 |
| ·风险评估流程的集成模型 | 第42-43页 |
| ·风险的动态管理流程研究 | 第43-45页 |
| ·活系统模型在风险管理组织构建中的应用 | 第45-50页 |
| ·贝尔活系统模型简介 | 第45-48页 |
| ·施工阶段业主层风险集成管理组织设计 | 第48-49页 |
| ·承包商风险集成管理组织设计 | 第49-50页 |
| ·基于系统方法的工程风险综合评价方法研究 | 第50-55页 |
| ·跨学科综合方法论 | 第51-52页 |
| ·层次分析与综合方法 | 第52页 |
| ·功能分析与黑箱方法论 | 第52-53页 |
| ·类比推理与建模方法论 | 第53-54页 |
| ·综合集成方法论 | 第54-55页 |
| ·风险集成管理信息系统设计 | 第55-57页 |
| ·城市隧道工程系统风险研究体系框架 | 第57-58页 |
| 小结 | 第58-60页 |
| 第三章 隧道施工风险综合指数评估研究 | 第60-108页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·模型的建立 | 第60-62页 |
| ·施工风险指数法评估模型 | 第60-62页 |
| ·因素的选取原则 | 第62页 |
| ·隧道施工危险性指数F1 | 第62-78页 |
| ·隧道施工危险性指数F1各因素的选取 | 第62-68页 |
| ·正交试验法确定危险性指数的评价指标权重 | 第68-74页 |
| ·隧道危险性指数F1各因素权重和分值 | 第74-76页 |
| ·工艺影响系数S_1 | 第76-77页 |
| ·危险度分级 | 第77-78页 |
| ·桥梁易损性指数F2 | 第78-84页 |
| ·桥梁的损坏形式 | 第78-79页 |
| ·桥梁易损性指数F2各因素的选取 | 第79-82页 |
| ·桥梁易损性指数F2各因素权重和分值 | 第82-83页 |
| ·位置系数和重要度影响系数 | 第83-84页 |
| ·桥梁易损性分级 | 第84页 |
| ·建筑物易损性指数F2 | 第84-90页 |
| ·建筑物的破坏形式 | 第84-87页 |
| ·建筑物易损性指数F2各因素的选取 | 第87-88页 |
| ·建筑物易损性指数各因素的权重和分值 | 第88-89页 |
| ·位置系数和重要度影响系数 | 第89-90页 |
| ·建筑物易损性分级 | 第90页 |
| ·地下管线易损性指数F2 | 第90-97页 |
| ·地下管线的破坏形式 | 第90-91页 |
| ·地下管线易损性指数F2各因素的选取 | 第91-95页 |
| ·地下管线易损性指数各因素的权重和分值 | 第95-96页 |
| ·管线易损性分级 | 第96-97页 |
| ·安全补偿系数S_k | 第97页 |
| ·综合指数的确定及风险分级 | 第97-98页 |
| ·工程实例分析 | 第98-107页 |
| ·金沙洲隧道下穿广佛立交风险评估 | 第98-104页 |
| ·金沙洲隧道下穿建设大道风险评估 | 第104-107页 |
| 小结 | 第107-108页 |
| 第四章 隧道施工模糊风险评估研究 | 第108-140页 |
| ·引言 | 第108页 |
| ·故障树分析方法 | 第108-114页 |
| ·故障树及其符号 | 第108-109页 |
| ·故障树建造基本步骤 | 第109-110页 |
| ·故障树分析的基本知识 | 第110-114页 |
| ·模糊数学理论 | 第114-115页 |
| ·模糊集和模糊数的概念 | 第114-115页 |
| ·模糊数的运算 | 第115页 |
| ·扩展原理 | 第115页 |
| ·区间算法 | 第115-117页 |
| ·区间及基本量 | 第115-116页 |
| ·区间运算 | 第116-117页 |
| ·基于故障树的模糊区间算法 | 第117-120页 |
| ·模糊数的区间一般算法 | 第117-119页 |
| ·三角形模糊数的模糊门算子 | 第119页 |
| ·模糊重要度分析 | 第119-120页 |
| ·模糊层次分析法 | 第120-124页 |
| ·工程实例分析 | 第124-138页 |
| ·"广佛立交变形破坏"故障树的建立 | 第125-130页 |
| ·最小割集计算 | 第130-131页 |
| ·基本事件的模糊数 | 第131-133页 |
| ·顶事件的模糊概率计算 | 第133-135页 |
| ·"广佛立交变形破坏"后果的模糊层次综合评价 | 第135-138页 |
| ·风险等级综合评定 | 第138页 |
| 小结 | 第138-140页 |
| 第五章 隧道工程风险管理信息系统开发 | 第140-163页 |
| ·引言 | 第140页 |
| ·风险管理信息系统开发策略 | 第140-142页 |
| ·系统开发目标 | 第140-141页 |
| ·系统开发方法 | 第141-142页 |
| ·系统开发依据 | 第142页 |
| ·系统总体结构需求 | 第142-145页 |
| ·系统开发技术 | 第142页 |
| ·系统要求软件环境 | 第142页 |
| ·系统要求硬件环境 | 第142页 |
| ·系统逻辑图 | 第142-143页 |
| ·系统物理拓扑结构图 | 第143-144页 |
| ·系统总体设计 | 第144-145页 |
| ·系统主要功能实现 | 第145-161页 |
| ·库维护 | 第145-146页 |
| ·风险管理计划 | 第146-149页 |
| ·风险识别模块 | 第149-150页 |
| ·风险评估模块 | 第150-157页 |
| ·风险处理模块 | 第157-158页 |
| ·风险监控模块 | 第158-160页 |
| ·风险报告生成 | 第160-161页 |
| 小结 | 第161-163页 |
| 第六章 结论与展望 | 第163-166页 |
| ·本文研究工作的总结 | 第163-164页 |
| ·论文的主要创新点 | 第164页 |
| ·今后研究工作的展望 | 第164-166页 |
| 参考文献 | 第166-175页 |
| 致谢 | 第175-176页 |
| 攻读学位期间的主要科研成果 | 第176-177页 |
