中国汽车产业国际竞争力研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·选题目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容与创新之处 | 第12-14页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| ·本文创新之处 | 第13-14页 |
| 第二章 产业国际竞争力理论概述 | 第14-23页 |
| ·产业国际竞争力的内涵 | 第14-17页 |
| ·国际竞争力的概念 | 第14-15页 |
| ·国际竞争力的研究层次 | 第15-16页 |
| ·产业国际竞争力内涵的界定 | 第16-17页 |
| ·产业国际竞争力的理论基础 | 第17-20页 |
| ·比较优势 | 第17-18页 |
| ·竞争优势 | 第18-19页 |
| ·比较优势与竞争优势的关系 | 第19-20页 |
| ·产业国际竞争力评价方法 | 第20-23页 |
| ·指标综合评价方法 | 第21页 |
| ·竞争结果评价法 | 第21-22页 |
| ·影响因素剖析法 | 第22页 |
| ·全要素生产率模型法 | 第22页 |
| ·标杆法 | 第22-23页 |
| 第三章 汽车产业国际竞争力评价指标体系的构建 | 第23-33页 |
| ·产业国际竞争力评价指标体系综述 | 第23-26页 |
| ·WEF与IMD评价体系 | 第23-24页 |
| ·多因素综合指标评价体系 | 第24-25页 |
| ·竞争力因果分层指标体系 | 第25页 |
| ·产业竞争力分层指标体系 | 第25-26页 |
| ·出口数据评价法 | 第26页 |
| ·建立指标体系的原则 | 第26-27页 |
| ·系统性 | 第26页 |
| ·针对性 | 第26-27页 |
| ·可操作性 | 第27页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第27-33页 |
| ·环境竞争力 | 第27-30页 |
| ·企业竞争力 | 第30-31页 |
| ·市场竞争力 | 第31-33页 |
| 第四章 我国汽车产业国际竞争力实证分析 | 第33-52页 |
| ·环境竞争力 | 第33-41页 |
| ·政策法律法规体系 | 第33-34页 |
| ·相关产业发展水平 | 第34-36页 |
| ·市场集中度 | 第36-38页 |
| ·国内需求规模 | 第38-41页 |
| ·企业竞争力 | 第41-45页 |
| ·全员劳动生产率 | 第41-42页 |
| ·总资产贡献率 | 第42-43页 |
| ·研究与开发能力 | 第43-45页 |
| ·市场竞争力 | 第45-51页 |
| ·国际市场占有率 | 第45-46页 |
| ·产品质量指数 | 第46-47页 |
| ·进出口产品价格比 | 第47-48页 |
| ·贸易竞争指数 | 第48-49页 |
| ·显示性比较优势指数 | 第49-51页 |
| ·实证分析结果 | 第51-52页 |
| 第五章 我国汽车产业国际竞争力综合评价 | 第52-60页 |
| ·综合评价过程 | 第52-57页 |
| ·综合评价结果 | 第57页 |
| ·我国汽车产业存在的关键问题 | 第57-60页 |
| ·产品质量水平不高 | 第57页 |
| ·相关产业发展滞后 | 第57-58页 |
| ·政策与法律法规不够健全 | 第58页 |
| ·自主创新能力差 | 第58-60页 |
| 第六章 提升我国汽车产业国际竞争力的对策 | 第60-63页 |
| ·宏观层面上为我国汽车产业营造良好的运营环境 | 第60页 |
| ·中观层面上为我国汽车产业营造良好的产业环境 | 第60-61页 |
| ·微观层面上提升我国汽车企业的内在能力 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录A 各国货物贸易总额 | 第67-68页 |
| 附录B 各国汽车产品贸易总额 | 第68-69页 |
| 作者在校期间发表的学术论文 | 第69页 |
