农用车辆磁流变半主动减振座椅的建模与仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第9页 |
| ·车辆座椅减振的研究 | 第9-12页 |
| ·车辆被动座椅悬架 | 第9-10页 |
| ·车辆主动座椅悬架 | 第10-11页 |
| ·车辆半主动座椅悬架 | 第11-12页 |
| ·磁流变液及其研究应用 | 第12-15页 |
| ·磁流变液组成及特征 | 第12-13页 |
| ·磁流变液的研究及应用 | 第13-15页 |
| ·磁流变阻尼控制理论和技术的发展与展望 | 第15页 |
| ·农用车座椅减振系统总体设计流程图 | 第15-17页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 磁流变阻尼器的设计 | 第18-38页 |
| ·磁流变阻尼器的工作模式 | 第18-19页 |
| ·磁流变阻尼器的基本结构 | 第19-20页 |
| ·磁流变阻尼器的力学模型 | 第20-22页 |
| ·磁流变阻尼器阻尼力的计算公式 | 第22-27页 |
| ·农用车磁流变阻尼器主要参数的初步设定 | 第27-28页 |
| ·阻尼器的磁路设计计算 | 第28-33页 |
| ·阻尼器的结构参数对阻尼力的影响 | 第33-36页 |
| ·磁流变阻尼器设计注意的问题 | 第36-37页 |
| ·磁流变阻尼器的导线引出问题 | 第36页 |
| ·磁流变阻尼器活塞杆的设计问题 | 第36-37页 |
| ·磁流变阻尼器铜线圈绕向问题 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 控制策略 | 第38-51页 |
| ·智能控制策略 | 第38-39页 |
| ·模糊控制策略 | 第39-45页 |
| ·模糊控制原理 | 第39-40页 |
| ·模糊控制器的基本结构 | 第40页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第40-45页 |
| ·半主动减振座椅的模糊控制策略 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 建模与仿真研究 | 第51-59页 |
| ·农用车辆半主动减振座椅的运动方程 | 第51-52页 |
| ·农用车辆座椅的路面激励分析 | 第52-55页 |
| ·路面随机不平行度模型的建立 | 第52-53页 |
| ·路面随机激励仿真 | 第53-55页 |
| ·农用车辆座椅被动减振仿真 | 第55-56页 |
| ·农用车辆座椅半主动减振仿真 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·论文工作总结 | 第59页 |
| ·不足与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录 | 第66页 |
